作者kofat (【现在是怎样..】)
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标题[转录][新闻] 民汐线 拟绕道机场、南软
时间Wed Apr 9 09:18:22 2008
※ [本文转录自 MRT 看板]
作者: genhuang ( ) 看板: MRT
标题: [新闻] 民汐线 拟绕道机场、南软
时间: Wed Apr 9 08:38:36 2008
【联合报╱记者陈志豪／台北报导】2008.04.09 02:39 am
台北市政府去年底已核定民生汐止线，交通部正进行计画审查，因应马英九将入主总统府
，市府交通局已将松山机场朝两岸直航机场客货转运中心规画，同时对民生汐止线进行微
调，拟配合绕道行经机场及南软园区，工程经费预估要增加150亿元，大幅提升运输效益
。
北市交通局日前完成松山机场周边运输系统与用地成为客货运转运中心先期规画报告，也
是为市政白皮书中规画直航机场作准备。
交通局表示，松山机场地理位置具优势，但机场周边腹地有限，发展联外交通不容易，只
要将核定中的民生汐止线其中两路段路线微调，与交叉的南北线、内湖线将可服务内科、
芦州里工业区、南软园区至松山机场旅次。
民生汐止线以地下型式起自大稻埕码头，沿民生西路经淡水线双连站（中山北路），穿过
捷运新庄线（松江路）、木栅线（复兴北路）。
原路线沿民生东路往东直到基隆河，微调後路线将自民生东路、敦化北路往北行，至机场
後右转民权东路往东（机场站可与内湖线转乘），至东新街（或抚远街）再往南衔接回民
生东路。
民汐线穿越基隆河後，将沿内湖重画区新湖一路与南北线（规画中路线）交会转乘，再穿
过高速公路，沿成功路转民权东路，原路线往南绕行芦洲里沿高速公路以南衔接至汐止（
社后将设置捷运机厂）。
微调路线将持续往南以衔接南港软体园区，再往东衔接社后机厂，末段沿大同路与台铁捷
运化汐科园区站衔接，最後转往新台五路至汐止市公所设置终点站。
交通局表示，民汐线原长度约17.6公里，共15座车站，含地下车站8座，高架车站6至7座
，总经费约745亿元；微调後路线延长为19.6公里，车站数维持不便，估计工程经费约需
增加150亿元。
全案市府内部若通过，将向交通部申请路线变更。
【2008/04/09 联合报】
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4292007.shtml
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◆ From: 220.134.28.99
1F：→ tarzanboy:@@" 多两公里多这麽多钱~ 04/09 08:45
2F：推 SmileLee20:是新东街吧 ! 东新街在南港说 04/09 08:53
3F：推 oddhand:所以真的没有要迁走机场的打算喔? 04/09 09:03
4F：推 tpemail:车站数维持"不便"……xdddd 04/09 09:05
5F：推 oddhand:所以..民生复兴路口会设站吗? 04/09 09:16
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◆ From: 210.69.139.22
6F：→ kofat:所以这是指捷运不会经过民生东路四段跟五段罗.... 04/09 09:23
7F：推 tonylin:东新街？新东街？ 04/09 12:31
8F：推 iuanz:应该在三民路就要转回来了吧 Orz 04/09 13:37
9F：推 XBox:好怪的路线@@ 04/09 13:43
10F：推 HCLlove:笨记者 哈哈哈哈哈 希望不要经过民生四段跟五段 04/09 14:54
11F：→ kofat:那民生社区站就会落在....民权国小或三民国小吗？ 04/09 15:10
12F：推 Sonaten:....按 那我家前面不就有捷运站了 烦 04/09 15:29
13F：推 iuanz:捷运盖在民生比盖在民权上实际多一千倍了，无奈民生实在太小 04/09 15:28
14F：→ iuanz:条，不然我也希望民生光复有一站，不过那路口会爆炸吧 04/09 15:30
15F：推 lovingandy:中奖了... 民生抚远铁定有 以後日子不安宁了 04/09 16:12
16F：推 tonylin:民权东路啊....(远目) 04/09 16:27
17F：→ kofat:虽然圆环不用挖掉还不错...但是捷运站设在这边比较实际吧 04/09 16:58
18F：→ kofat:另外...松山机场要迁走是越来越不可能了(唉...) 04/09 16:58
19F：→ gerkk:圆环施工的话那个十字路口的交通会非常可怕 04/09 18:10