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标题[新闻] 特斯拉标准车改采LFP电池 为中国电池商在
时间Fri Oct 22 19:20:59 2021
新闻来源：钜亨
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https://www.google.com/amp/s/amp-news.cnyes.com/news/id/4750916
特斯拉标准车改采LFP电池 为中国电池商在美制造铺路
2021/10/22 00:10
钜亨网编译段智恒
特斯拉 (TSLA-US) 日前宣布将标准版车款的镍钴氧化铝（NCA）电池将转换为磷酸铁锂（LFP）电池，有意为中国电池制造商进入美国本土制造铺路，但首先面临到的最大困难是中、美两国之间的紧张关系。
中国握有 LFP 电池生产专利，全球大约有 95% 的 LFP 电池是中国制造，随着这些专利即将到期，特斯拉计画让旗下标准车款采用 LFP 电池，并将电池供应引入美国自家车厂附近。
不过，美中两大国存有关税、智慧财产权、台湾议题等难题未解，再加上北京政府近期大规模打击科技公司，特斯拉想将中国电池技术引进美国就近制造，恐怕困难重重。
特斯拉能源工程资深副总 Drew Baglino 表示，公司的目标是实现电动车所有关键零组件在地化。该公司目前正在美国与德国兴建工厂。
Baglino 说，为了达成此目标，特斯拉正与供应商进行内部合作，除了後端的组装外，也希望尽可能在更上游的部分展开合作。
不过，特斯拉并未提供更多有关供应商合作细节，至截稿前也未对此置评。
特斯拉一直以来都在使用中国宁德时代供应的 LFP 电池，该类电池成本便宜，不需要任何镍或钴，也更稳定、更安全，缺点在於能量密度不如镍电池来得高。
除了特斯拉外，LFP 电池技术也曾引起苹果 (AAPL-US) 的兴趣。
路透社 6 月报导称，为了让自家电动车采用 LFP 电池，苹果正与宁德时代和比亚迪进行初步谈判，希望两家厂商能在美国盖厂，但知情人士表示，碍於华府与北京政府的政治紧张关系和成本考量，宁德时代不愿在美国设厂。
车用电池新创公司 Sparkz 创始人、前美国能源部高层 Sanjiv Malhotra 表示，地缘政治问题难以忽视，且客户也不想卷入这场政治冲突。
Roth Capital 分析师 Craig Irwin 表示，对宁德时代来说，留在中国制造可能是更好的选择，因为原物料成本相当低，然而，若要在美国建厂，必须要有良好的在地供应链，才能达到与中国类似的低成本。
…………….
中国电池商要大获全胜了吗？lfp电池是中国厂商天下，韩商以nca电池为主
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1F：推 bcyeh : 中国如果到美国设厂的话就变成技术输出国了 10/22 19:24
2F：推 peter080808 : 真正的原因是三元电池太贵了 10/22 19:28
3F：→ tctv2002 : 包子肯吗 10/22 19:29
4F：→ peter080808 : LEP电池便宜 耐操 未来只会越来越主流 10/22 19:30
5F：→ Ailin : 专利到期後，有能力的厂商不就可以生产了吗？ 10/22 19:34
6F：推 peter080808 : 学习曲线问题 电池这东西只能用产能和时间不断优 10/22 19:38
7F：→ peter080808 : 化 是说LEP电池大家都能做 没专利问题但要做到像 10/22 19:38
8F：→ peter080808 : 宁德这麽便宜和能量密度就要时间了 10/22 19:38
9F：推 HloveDahyun : 我只想知道对我的康爸美妈有没有影响@@ 10/22 19:40
10F：推 atget : 今天康美尾盘拉上来是反映这件事吗 10/22 19:41
11F：→ blackjose : LFP不都撑不到应有里程？也改太烂了 10/22 19:43
12F：推 overno : 美国人那麽有钱，用尊贵的三元电池不行吗？ 10/22 19:46
13F：推 puam4444 : 固态电池出来就结束了 10/22 19:47
14F：→ stocktonty : 宁德时代买起来 10/22 19:47
15F：推 peter080808 : 三元电池也很毒啊 寿命也短 很不环保的东西 10/22 19:48
16F：推 CCPenis : 所以今天尚化突然放量是在反应这个吗 10/22 19:53
17F：推 kendiv : 专利到期中国还赚得到？ 10/22 19:54
18F：→ jior : 西台湾护国神山CATL买起来！！ 10/22 20:00
19F：→ uv5566 : 毛利升级 喷喷 10/22 20:03
20F：推 gay999gay : 股东会那时就说了 10/22 20:08
21F：推 MIN945 : 美国最喜欢搞有资源的国家了，中国还在不知死活 10/22 20:09
22F：→ Mytsb2421 : 三元电池最大的缺点是容易着火啊！ 10/22 20:11
23F：→ Mytsb2421 : 在地下室充电着火，住楼上的车主都遭祝融一起往生 10/22 20:21
24F：嘘 apple300cc : 美琪玛要下去了吗？ 10/22 20:26
25F：推 dodo5478 : 凡甲喷喷 10/22 20:41
26F：→ stupidboyu : 真神奇 推文居然没有某种生物喊会爆炸呢 10/22 20:44
27F：推 zoze : 宁德已站上600大关 10/22 20:47
28F：推 ru04hj4 : 在美国生产成本...... 10/22 20:55
29F：推 atget : 原料卡位喷 10/22 20:58
30F：→ Orianna : 和环保有关吧 LFP使用的材料比较环保 而且耗能较小 10/22 21:16
31F：→ Orianna : tesla说 2种电池的特斯拉车 里程差距才10mile 10/22 21:17
32F：→ Orianna : 而且NCA电池的材料 往远看只有越来越贵 10/22 21:18
33F：→ jior : 主要是lfp虽然容量差一点，但是可以充到100%，三元 10/22 21:23
34F：→ jior : 锂是容量高但是只能用90%，一来一往就没差多少，而 10/22 21:23
35F：→ jior : 且售价还能降低 10/22 21:23
36F：推 syen : lfp的问题是 他没法用单纯的电压知道电量 而是必须 10/22 21:29
37F：→ syen : 用估算的 精准度会相较三元差很多 10/22 21:29
38F：推 CLisOM : 所以LFP电池低温电量大减问题有解了？ 10/22 21:36
39F：→ jior : lfp电池低温容量问题比三元好吧 10/22 21:40
40F：推 destinygirl : 贺！特斯拉股价今日再创新高！ 10/22 21:41
41F：→ yinaser : 大家都要做电动车，锂钴价格涨到特斯拉受不了 10/22 21:43
42F：→ Orianna : 低温的话 觉得要看宁德新发布的钠离子电池 这个就是 10/22 21:51
43F：→ Orianna : 专门设计给低温用的 10/22 21:51
44F：→ Orianna : 宁德讲在-20度也能有90趴电力 从波士顿到明尼苏达 10/22 21:52
45F：→ Orianna : 都能用到这种电池 如果真如宁德讲的那麽好 10/22 21:53
46F：推 s1023 : 低温不是有热泵系统可以对付嘛 10/23 03:54
48F：推 Flyingheart : 专利到期没用 大陆厂商成本就是比较低 还有很多know 10/23 13:58
49F：→ Flyingheart : how是以营业秘密的方式保存的 其他厂没机会赚钱的 10/23 13:58
50F：→ Flyingheart : 这块主导权对岸已拿下 10/23 13:58