原文标题：全球前五大货柜轮2月最新报价出炉...继续涨 原文连结：https://money.udn.com/money/story/5612/7716338?from=ednappsharing 发布时间：2024/01/17 17:05 记者署名：经济日报 记者黄淑惠／台北即时报导 原文内容： 全球货柜轮运价高还有更高，运量没增加，空班压力大增，全球前五大知名航商其中一家 ，今天已经宣布2月最新北美地区报价，价格难回头继续涨，2月最新第1周，美西、美东 最新报价再涨700美元，美西每40尺价格冲上5,700美元，美东每40尺柜上看7,700美元。 红海危机全球船班大乱，船舶调动去欧洲线後，美东线立即相当吃紧，经过近一个月的调 动後，元月市场缺船的情况大调动，现在立即感受到市场非常紧俏，根据 SCFI（上海出 口货柜运价指数）12日报价，亚洲到美东每40尺柜运价5,813美元、到美西每40尺柜运价3 ,974美元，累计自2023年12月1日价格到1月12日，美东线涨幅137%、美西线涨幅141%。 业界也不讳言的表示，元月12日的价格已找不到舱位，全球运价继欧洲线大涨後，延续到 亚洲线、北美线，想在农历年前出货，40尺柜最少要加价1,000美元，美西大涨25%、美东 上扬20%；而且运价涨势不回头，2月再涨700美元。 客户不断反应，货量也没增加，货柜轮价格在涨什麽？物流者者也表示，大家完全误会这 次货柜轮的市场供、需变动，这次并不是需求增加，货源的确没有增加很多，而是供给减 少，新船加入不是立即，船舶需求是立即就在发生，推升运价不断上扬。 物流业者举例，现在全球海运市场抢舱情况，就大众要搭乘的巴士（公车）大误点，旅客 只好一直等下一班车来，但许多车子被调去支援其他线路，旅客愈积愈多，原本好几班量 体的旅客要搭同一班车，自然会抢上车，甚至上不了车。 心得/评论： 还没上车的旅客请赶快上车，运价没有最高只有更高，送分考古题请好好把握。 --

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