原文标题：恒耀国际 进军电子业扣件市场 原文连结：https://reurl.cc/xNg1oe 发布时间：2025年3月21日 周五 上午4:10 记者署名：文／郭文正 原文内容： 国内扣件大厂恒耀国际（8349）在越南厂投入量产後，今年矗立在86快速道路归仁段旁的 归仁新厂也预计年底前上线投产，对於後续的国际市场布局，将有着更显着的动能展现， 未来透过两大新厂的运作，以订单调节产能，更灵活面对既有市场变动以及扩大扣件领域 需求，并经由电动车供应链的角色，逐渐进军电子业扣件市场，再次展现强大的企业韧性 。 恒耀国际表示，原本规划台南归仁新厂因应未来制程与行销产能与效能的提升，但是因客 户对於地缘政治的疑虑，不得不加快越南厂的建置与布局，所以越南厂反而率先投产，目 前该公司的规画将以越南厂因应国际市场订单，而归仁新厂仍将秉持根留台湾的规划，以 核心技术深化研发量能，但与外界不同的是研发主力将是以解决客户需求为导向，透过解 决客户对产品的各项要求以及制程甚至交货期的缩短等，达到与客户紧密合作、维续信任 感与建立生命共同体的革命情感等因缘，并且不断创建互利的共生商机，才能与客户维持 长久合作态势。 新厂皆建置全自动化的仓储系统，不可讳言仓储系统或可为计画生产与降低生产成本有其 关联，但是该公司主要是希望透过自动化仓储系统加速产品数量与缩短交期的管控，并缩 减人力的应用，以更现代化的自动化设备做好精准库存与产线效能的调配，这才是强化仓 储系统的先决用意。 而身为电动车供应链的重要成员，一直以来并未与既有的汽车扣件有任何冲突与减量的疑 虑，电动车虽然少了引擎配置但是整个电池模组与车用配备却也不断增加，其使用的扣件 以量来讲并未减少，但是在品质与产品的需求却与国内现有的扣件产品有着很大的区隔， 下单客户有可能从车厂或中间商转嫁为电子业，而且在整个制程、设备、人才与材料甚至 检测系统等皆与既有的扣件产线完全不同，其产品轻薄短小的特性超乎现有业者熟知的领 域，国内既有扣件成型厂要转投该领域几乎要整厂大翻转才有可能。 恒耀国际先前即已有接触车用电子等领域，如今又是电动车供应链成员，当然会以更积极 的态度抢进电子业等相关领域，在全球布局的前提下，车用扣件依然是後续营运的重点， 只不过藉由两新厂的投入，将会朝向更贴近国际市场与应用领域更深入的拓展，而且在订 单调配产能的充分发挥下，以更强大的客户服务量能为既有客户或新客户提供更紧密的扣 件需求。 心得/评论： 该公司近期办理现金增资，预计於3/25办理法说会，在越南扩厂今年会开始投产 近三年配股配息，持续扩大股本，但毛利率没有下降，值得期待的个股! 买起来放三年，不会让你失望的! --

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