台船：後续舰将致力提升关键装备本土化 2026/02/07联合新闻 台船公司董事长陈政宏（右）昨天偕同总经理蔡坤宗（左）等高层举行媒体座谈，说明台船 未来发展方。 （记者丛昌瑾摄） 〔记者方玮立／台北报导〕台船公司昨召开媒体座谈会，针对外界关注的国造潜舰原型舰「 海鲲」进度，台船虽未透露确切测试数据，但暗示目前进度应已跨越「呼吸管深度」测试阶 段。针对後续舰量产规划，台船总经理蔡坤宗坦言，原型舰的部分关键装备（如鱼雷管）受 限於国外商源，未来将透过「本土化」策略，包括争取外商在台设厂或与国内厂商结盟，以 降低外力干扰风险。 降低外力干扰风险 针对「海鲲」目前潜航测试进度，蔡坤宗指出，测试正按部就班进行，验证了舰体的结构与 水密安全性。对於外界好奇的测试深度，蔡直言「早已过了」呼吸管与潜望镜深度的初始阶 段。目前团队仍以安全及品质为优先，在合理范围内朝六月交舰目标努力。 在後续舰的规划上，供应链「本土化」成为媒体关注焦点，蔡坤宗透露，原型舰在筹获鱼雷 管等装备时确实面临挑战，虽然最终在团队与外部协助下解决，但为了确保未来不再受制於 输出许可或地缘政治干扰，後续舰的关键装备将朝「本土化」方向调整。 不过，蔡坤宗也点出推动本土供应链的现实困境。他直言，台湾许多厂商技术虽达世界一流 水准，但受限於商业考量，担心承接国军案子後会影响在中国或原本的国际商用订单，导致 「不敢接单」。因此，台船所谓的「本土化」策略将采取灵活模式，除了扶植国内产能，也 积极鼓励外商来台设立分公司或与台厂技术合作，藉此降低政治敏感度并确保後勤维保量能 。 此外，针对近期美方有意振兴造船业，外界关注台船是否有机会切入美国市场。台船董事长 陈政宏分析，在一般商船领域，台船在成本上难以与日、韩竞争，但在「广义国防工业」供 应链上，台船或许有切入空间。 陈政宏认为，美国目前的战略重点在於建立可信赖的供应链，虽然目前尚未有具体合作案， 但未来在军舰、公务船或无人载具等技术引进与共同研发上，「存在合作的可能性」。他强 调，这或许是台船未来能与美方共同探索「非红供应链」的潜在机会，但相关细节仍需进一 步研究与发展。 https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1742919 心得 强化国防 产业升级 台船订单满 股东开心 国造这麽好，为何现在才做 台湾半导体世界第一 装备本土化应该没问题? --

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