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看完各家EPS不难看出获利吧?那个负值还在烧钱,老板有钱拿出来成立公司,就是要让公司营运成长到自己能养活自己,而不是一直从我私人口袋掏钱进去烧,那我成立公司不是来赚钱来亏钱我不如乾脆卖掉或解散 虎航这次平均发了快11个月的年终,15架A321neo赚到跟长荣航差不多的EPS,要不是最近动能都在AI跟低轨卫星,我可能还会去买个一张支持虎航,「便宜治百病」这所有产业几乎通用 http://i.imgur.com/5nYHOzO.jpg 几天前新闻:虎航1月营收写历史次高 Q1有望再写纪录,看看这营收你星宇用什麽跟人家比?服务?新飞机? 投资者看的是获利,我投资你公司不是看你花钱给人家服务不赚钱就算了,还亏钱。 虎航之前爆说离职潮,我就问你拿了年终跳另外三家,有没有能力就算了,有位置让你卡吗? Sutton’s Law萨顿定律 Rule of Three三强鼎立法则 台湾这产业只有四家,前三家获利,第三家获利反而是华航(看EPS),我没仔细研究单纯看这个而已,第四名刚好就是星宇,亏损的 http://i.imgur.com/0xZZdow.jpg 反而虎航跟长荣是不相上下的,去年第一季还屌打长荣跟华航还有星宇,三家获利加起来可能都没他一家高 http://i.imgur.com/QPh3AHH.jpg 要我说,星宇老板还是那种老大思维,但其实他是老四,星宇短期想快速提高获利就是编入部分廉航的方针,未来亚洲都是少子化,他想养顶客族来搭,要更拼。我是狠铁不成钢,还好我不懂的时候不会买股票,我当时也个人崇拜张董,现在要赚钱投资你公司,那我就要先看你获利,拿不出成绩你上市上柜要人投资你公司,我看财报不行就选其他家好,跟着你烧钱,沉没成本我负担不起。航空业看起来还是没有科技业动能强 ※ 引述《kingofsdtw (塔绿班)》之铭言: : 我花了点时间看了一下2025年每个月财报 : 扣掉必要开销不买新机税後净利润15% : 高风险行业利润却比你家巷口面摊还低 : 但是航空运输业不可能不更新飞机 : 也不能像制造业毛三到四毛利 : 只能说...快去华航吧,至少吃公家的 : ※ 引述《asahi98 (あさひ)》之铭言 : : ※ 引述《c259888 (c259888)》之铭言: : : : 看完留言大概有两派: : : : 一派不发钱可以跟新创一样发股票或选择权 : : : 另一派年终本来就是资方的决定,本来就可以不发 : : : 两派立场讲的都有道理 : : : 一句话年终公司可以不发 劳工也可以罢工 : : : 讲难听点 还不是替代性太高公司才不理你,反正每年一堆新人也想进,你不爽干一堆 : 人 : : : 想干,能进华航的也不会来星宇,没有选择的人很难谈条件 : : : 反正我建议投资别碰这类公司,风险没办法掌控,哪天旺季劳工罢工股价会崩 : : https://i.imgur.com/6iOtLkr.jpeg : : 股东投资没赚钱,也没领到股息,员工反而想要分红?就没赚到钱怎麽分,很多人都觉得 : : 你有钱,从你口袋拿出来分 : : 公司跟个人牵扯在一起,意思有钱人要割肉喂鹰,不管有没有赚钱 : : 平平一样航空公司 : : https://i.imgur.com/6x4TZC1.jpeg : : https://i.imgur.com/9U1DJmn.jpeg : : https://i.imgur.com/YzqkOnF.jpeg : : 如果想赚钱就调整营运模式,新公司要抢既有市场板块,你不打价格促销战,要塑造质感 : : 来跟其他两家比,不就要全部有钱人都去搭你的人都是想花大钱,想抢高端市场,我看那 : : 机票价格故意贴这长荣报价的,现在就是宁愿花钱买广告也不愿促销抢市的营运模式,那 : : 就花时间慢慢养客人而已,十年二十年总有机会养出客人。 : : ----- : : Sent from JPTT on my iPhone ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-S9280. --



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1F:→ arnbition : 星宇想获利就是搞货机 华航光货机就赚烂了 载人台湾 02/14 14:43
2F:→ arnbition : 没那个市场养 02/14 14:43
3F:推 chewthelife8: 雀食 02/14 14:46
4F:推 CRonaldo07 : 货机加日本线 02/14 14:48
5F:→ asahi98 : 三强鼎立法则,电信业就是最新很好的案例,合并到三 02/14 14:49
6F:→ asahi98 : 家时,每个获利都那样,之前还会哭没钱,现在是没钱 02/14 14:49
7F:→ asahi98 : 用是你,他不会没钱 02/14 14:49
8F:→ b9513227 : 新飞机你不坐我坐就好 02/14 14:50
9F:→ TaiwanUp : 台湾私人飞机公司也有三家 02/14 15:32
10F:→ MisakaMisaka: 新飞机看能撑几年,总不可能年年买新飞机 02/14 15:49
11F:推 ssarc : 公司是你成立的,人是你招募的,经营是你决定的, 02/14 15:51
12F:→ ssarc : 年终是你发的,员工抗议找你合理吧? 02/14 15:51
13F:推 ezorttc : 国巨笑而不语 02/14 15:58
14F:→ b9513227 : 老飞机这麽爱坐你去坐就好 02/14 16:00
15F:推 AdamHuangNew: 只会广告造神 02/14 16:59
16F:→ asahi98 : 合理,公司亏钱对员工减薪裁员也是合理对吧? 02/14 21:15
17F:→ asahi98 : 什麽都要新,问一句各位要新的朋友,另一半也是这条 02/14 21:16
18F:→ asahi98 : 件吗? 02/14 21:16
19F:→ asahi98 : 新跟旧只是挑选问题,认为新就开高价造成亏损的营运 02/14 21:26
20F:→ asahi98 : ,就是失败的想法 02/14 21:26
21F:推 offstage : 楼上类比不好,薪资是契约的一部分,减薪需双方同意 02/14 21:30
22F:→ offstage : 年终奖金则是恩惠性给予,除非签约时HR骗你说公司 02/14 21:31
23F:→ offstage : 保障XX个月年终,最後却没有发。 02/14 21:31
24F:→ tigertiger : 还恩惠咧 那有给500你也要感谢是嘛 笑死 02/14 21:44
25F:→ offstage : 这就法律用词阿,不懂可以多请教人。 02/14 21:59
26F:→ offstage : 你要跟雇主抗争之前,都不知道法律条文在哪 02/14 21:59
27F:→ offstage : 你的薪水分为 经常性给与 和 恩惠性给与 02/14 22:01
28F:→ offstage : 剩下的自己去查吧,不然我怕你真的笑死。 02/14 22:01
29F:→ willism : 推楼上,法条自己搞清楚,不是你觉得应该有就会有 02/14 22:03
30F:推 howardcb : 年终本来就是多的,有人不知道? 02/14 23:28
31F:→ offstage : 现在年轻人就很会争自己权益,但不见得争对权益阿 02/14 23:57
32F:→ offstage : 年终奖金除非是在契约里承诺一定给,所谓的第13、 02/14 23:58
33F:→ offstage : 14薪,那个才是经常性薪资。否则就没有一定要给。 02/14 23:59
34F:→ paimin : 机师离职潮跳去哪也不重要 重点是没人开减班了 02/15 00:09
35F:→ paimin : 至於冲击多少营收 主要还是看票价能不能撑住 02/15 00:09
36F:→ twinmick : 其实很多产业都这样的,即使它赚钱但进入门槛太高了 02/15 00:23
37F:→ twinmick : 看看船运赚钱时多赚,但想进去开一家会被利息先压死 02/15 00:24
38F:→ twinmick : 台积电高阶制程也同样的,想进入到能赚钱太难了,等 02/15 00:25
39F:→ twinmick : 你顺利运作时,人家的飞机/船/机台早就摊提完成每天 02/15 00:27
40F:→ twinmick : 开门营业纯利就是比你多. 02/15 00:28
41F:→ jason751231 : 在哪高就 只有你知道 星宇高管都白痴喔? 02/15 01:06
42F:嘘 manpower001 : 到底干你什麽事? 02/15 10:27
43F:推 israelii : 年终本来就不是法律规定要发的,而是公司获利之後 02/15 15:15
44F:→ israelii : 老板给予员工的回馈和奖金。现在问题就是公司就没 02/15 15:15
45F:→ israelii : 赚钱啊,就算不发年终也合理。 02/15 15:15







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