鸿海二代「珍珠号」低轨卫星顺利升空 启动卫星间通讯链路验证 https://money.udn.com/money/story/5612/9479099 经济日报 记者吴凯中／台北即时报导 鸿海（2317）宣布第二代低轨卫星「珍珠号」（PEARL-1A 及 PEARL-1B），已於台北时间 5月3日傍晚透过SpaceX的猎鹰9号（Falcon 9）运载火箭顺利发射升空，并成功进入预定 轨道。此次任务展现了鸿海在卫星系统整合及关键技术验证上的卓越实力，标志着集团在 低轨卫星通讯领域迈入全新阶段。 PEARL-1A与PEARL-1B卫星，采用6U XL设计，主要任务为通讯与太空科学领域的酬载技术 验证，本次两颗卫星采用前（Before）後（After）的飞行模式，来协同执行星间通讯实 验，故以此来命名。本月透过美国加州范登堡太空基地（Vandenberg Space Force Base ），使用猎鹰9号（Falcon 9）火箭，於执行CAS500-2共乘任务时，送入近地轨道（Low Earth orbit, LEO），预计将在轨道上执行为期5年的太空任务。 鸿海表示，相较於第一代珍珠号着重於「卫星对地面站」的通讯实验与系统验证，第二代 卫星进一步搭载了Ka频段星际链路（Inter-Satellite Link, ISL）酬载，这两颗卫星不 仅能实现卫星与地面站之间的宽频通讯，更将进行两颗卫星之间的对接传输验证，并配合 小型电离层探针（CIP）监测太空通讯环境。透过此项技术，鸿海能更有效掌握卫星通讯 网路的波束规划与星系设计工具，强化未来在低轨卫星通讯系统中的应用能力。 鸿海科技集团旗下，鸿海研究院负责第二代低轨卫星「珍珠号」发射前的系统整合，以及 发射後的在轨操控与数据验证。「珍珠号」专案充分展现了鸿海在太空产业的策略定位。 第一代珍珠号，在2026年一月已顺利完成阶段性任务，专案团队透过台湾、欧洲、挪威斯 瓦尔巴（Svalbard）等地的接收站，累积不少卫星轨道操控经验。位於鸿海内湖大楼的卫 星控制中心，在两年多任务期间，每天不间断的执行相关试验，收集到许多宝贵的验证资 讯。 目前珍珠号低轨卫星设计以整合鸿海自有相机酬载及内外部成熟组件为主。由於卫星产业 中的核心职能在於「组装、整合与测试（AIT）」，这与鸿海集团长期推行的 CDMS（委托 设计制造服务）商业模式高度契合。藉由第一代低轨卫星在轨操控的实验结果回馈，研发 团队能针对系统进行迭代优化，形成闭环的开发流程。 未来，鸿海将持续朝向提高零组件自制率的垂直整合目标前进，厚植产业竞争力。展望未 来，珍珠号系列任务的核心价值在於建立「在轨实战经验」，藉此持续优化下一代卫星的 设计与系统整合能力。随第二代珍珠号成功部署，集团将加速锁定行动通讯补充、手机直 连（Direct to Cell）、偏远地区连网、工业物联网及特定场域备援通讯等多元应用场景 。 鸿海将持续评估市场需求与技术成熟度，优先投入能发挥既有制造优势与系统整合（AIT ）核心能力的领域。未来，将聚焦於系统整合、测试验证与高附加价值服务，持续累积太 空科技实力，为全球卫星营运商及合作夥伴提供更完善的技术支持，为全球低轨卫星通讯 产业贡献更多创新能量。 --------------------------------------------------------------------------- 鸿海有机会再往上吗? 鸿海股价过了一年还在原地踏步... 而低轨卫星最近也相当的惨，能解套? --

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