挺整车外销 车行天下6月上路 迎战零关税美车 照顾供应链 2026/05/30 中国时报 王玉树 美制车零关税有望年底上路，将与经济部扛30亿元，协助国产车转型外销的「车行天下」 专案脱钩，有望提前至6月开放申请。经济部表示，补助规则重点将放在「照顾供应链」 ，车厂提出口专案，每案金额不设上限，但须把金额一半分配在供应链身上，否则不会核 准。据了解，业者早就摩拳擦掌，内容文件都准备好了。 我国汽车产业有2700家工厂，8.3万就业人口，把上下游厂商算进去还多达30万人。面对 美制车进口威胁，经济部年初就喊出要推「车行天下」计画，协助本土车厂开发新世代车 型，拓展出口市场。两年内共编30亿元，目标推动国内车厂至少2案整车外销、订单5万辆 ，带动国内车辆中下游超过100家次打入国际市场。 在这样的目标之下，国产车厂不管是研发、数位、采购设备、扩大模具、海外验证费等， 全部可以提出申请。经济部指出，美制车降关税虽然目标是立院下会期审议台美对等贸易 协定（ART），赶年底开放，但走完程序也可能到明年去，因此「车行天下」会先上路， 近日就会公布，6月业者应就可以提出申请。 虽然补助范围广泛，但经济部强调，车行天下目的是协助整车外销，因此车厂的转型出口 专案，必须明确表述计画如何可拓展外销，增加多少台数、带动多少产值、供应链商机等 。依循「以大带小」精神，由车厂带供应链申请，计画中一半金额需分配在供应链身上， 不能车厂独拿，这是审核重点。 至於每案补助金额没有上限，由政府补助专案金额一半，但另一半业者需自付，假设出口 专案3亿元，那麽政府补1.5亿元，车厂相对自出1.5亿元，全案的1.5亿金额需分配给供应 链应用。车行天下专案对准国产车厂，经济部表示，车行天下计画实施到明年底，到时视 韧性条例经费状况再做修正。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20260530000438-260110?chdtv 心得/评论： 原来台湾理组工程师这麽强 现在汽车可以整车外销了 台湾的国产车 卖到外国就是进口车了 大家支持台湾车吗 和泰股价看涨? -- 「在各种无知中，最差劲的是『政治无知』。他听而不闻、视而不见，他从不参与任何 政治活动。他彷佛懵然不知，种种生活费用：如大豆价格、面粉价格、租金、医药费 等，全都与政治息息相关。他甚至对自己的政治无知引以为傲，挺起胸膛，高声说 自己讨厌政治。 这愚人并不知道，基於自己的政治冷感，社会出现了淫业、弃童 、抢匪 －－更可悲的是出现了贪官污吏，他们对剥削社会的跨国企业阿谀奉承。 」 -- Bertolt Brecht --

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