我以前骑过好几年的档车，由最早的 Suzuki GS150R 到後来的 Yamaha RZX135， 因此当时购买重车时也是经过 survey 一阵子才决定这部车 1. 骑乘舒适性: 这部车的车架属於街车设计，骑起来不用太趴， 因此市区、长途骑乘比较不会累 2. 巡航稳定性: 上半身整流罩对中高速骑乘时之稳定性与舒适性有极大帮助 3. 动力性能: 这部车引擎有点跑车性能倾向，马力比旧车款(Z750) 多了 30 几匹马力(110匹马力)，低转速时扭力就蛮够用了， 而当转速拉到 6000 转以後爆发力就真的蛮惊人的 4. 川崎代理: 目前原厂保固已经延长到两年两万公里， 而有代理商的车价会比较稳定，这车半年前买的价格跟现在没什麽价差， 我想半年後 Z750s 的车价应该还是跟现在差不多， 因此二手车价比较不会跌得太快 所以除非很在乎要买全新车，否则半年车保养良好的话也算是个半新的新车， 而且经4千多公里的磨合，现在骑起来绝对比买新车轻松且好骑得多， 因为磨合期的骑乘限制其实也是蛮麻烦的，若是有人帮你好好磨合的话， 那当然是省了许多时间和麻烦罗~ --

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