我想关於这个讨论串 每个人都有自己的ㄧ套解释和看法 但是 在论对於"路权"的 解释时 我们是否能先以一个"行人"或"其他交通工具驾驶者"的角度来看待一个 重车族群 小弟我在这里以这样的观点来提供各位一个参考 首先 我知道台湾很多人的确是以放大镜甚或先入为主的观点来检视我们 诚如有板友 也提及到 重车很容易和飙车划上等号 这样的观点的确很难让人认同和服气 可是我相信 一般民众会有这样的认知 的确也是少数族群做出的不良示范 我相信这里的朋友也不会 是那些少数 可是观念已深植 对於守法和规矩的我们当然是很呕 一般民众已是如此 那 我们能对上层脑筋"僵硬"的高层 或是交通官员能有什麽期待? 当然有板友也提及 对於重车上国道已经是国际上一个普遍的认知 关於这点 小弟不敢 妄下断言 但尊重此位板友的说明 没错 台湾很多地方都在进步 但是何独重车税金缴的 这样高 却无法以等值的代价换取相同的权利? 我们可以来作请愿 可以进行诉求 也许 抗议争取权利 但立法和裁定的工作却是由官员决定 我们在放大镜下骑车 我们在偏见下 上路 关於这点 我们还有什麽违规的余地？ 还有什麽挑战"不平等待遇"的筹码？ 我不 知道什麽时候才能开放国道上路 我也不知道官员们什麽时候才会真正的正视到我们重车 族群的权利 我只知道 只要重车骑士不自爱不照游戏规则走 那我们的权利也会越慢到来 我真的是以很沈重的心情来说 不要问社会能给我们什麽 而是我们能如何扭转这样的偏见 也许有的人不在乎开不开放国道 也许有的人和我ㄧ样闷 为什麽骑个重车感觉背後写着 莫须有这三个字 其实 沈淀後想想 在这个环境下 真的也许做个折衷 由自己做起 慢慢的 改变 然後去影响其他人 让一般大众对於重车由负面的观感渐渐转为正面 我知道这过程 很长 也许很不容易 但是 这是我应该去做 也必须去实践 有很多的"应该"不是由别人给予 而是由自己来思考为什麽"应该" 我想以这样的发想 我 们会有更深ㄧ层的体会 以上 小弟拙见 还请多多指教^^ 最後还是想发个牢骚 为什麽我是在台湾骑车阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿阿!!!!!!!!!!! --

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