※ 引述《chienjr (女人缘接近零)》之铭言： : ※ 引述《orzmaster (哈榭尔)》之铭言： : : 路权低下是因为脑残的政府还是骑上去被称为老鼠屎的人造成的？ : : 上高道是重车骑士〝本来应该有的〞路权，不是全世界没有先例就台湾在搞 : : 是几乎全世界都一样就台湾政府在白痴 : : 『政府应该怕人民，人民不该怕政府』 : : 交通部脑残怎麽办？把他们连根拔起啊，本国不接受智障政府！ : : ----------算了，只是我在幻想---------- : 想革命，先能找到足够的同志吧... : 汽车族？他们是路权的既得利益者，几乎没有交换条件可以把汽车族挖来参加重车路权 : 运动。脑筋正常的汽车族会去参加一个在某方面会损害他们权益的运动吗？ 这就是问题所在！是谁说重车上路就会影响汽车权益了？ 看事情不能只看表面的机车汽车，重点在驾驶者，一个 优良的驾驶不管用什麽车，都会让人感到受尊重，何来 汽机车使用者对立的问题？那两种都用的人不是自己先 精神分裂了吗？ 如果汽车驾驶觉得重车的特权比较多，占尽便宜的话， 大可以自己买台重车来骑啊！ 站在用路人观点，每个人都应有自由选择合适交通工具 来使用道路的权利。今天我一个人或两个人要到远一点 的地方，政府不准骑车上高快速路，我怎麽办？不就是 开辆车上去？ 我也知道搭大众运具最好，但是就能源与环保观点看， 再怎麽讲机车的车重也比汽车虚耗的能源少得多。如果 怕危险，应该致力於去除主被动危险因子，而不是滥用 保护之名行限制之实。人家美国有强制戴安全帽吗？ 温室里的花永远脆弱，如果不从根本做起，将行车安全 的观念慢慢深植在每一位国民心里，光用禁止、限制、 重罚，忽略掉交通教育→交通设施→交通执法之间的相 辅相成，永远岛民心态、短视眼光，台湾要追上欧美日 我看是缘木求鱼吧！ : 甚至难保他们直接站在敌对的一方 : 会参加的少数大概是其中少数对重车有憧憬的人 : 机车族？机车族是路权的第二弱势者（最弱势是脚踏车）。 : 由於重车路权运动後的利益完全分不到他们，他们当然也不会参加， : 除了少数对重车有兴趣，准备购买重车的人以外。 : 不过相信这些人在买车前也难以鼓起勇气一起参加， : 因为会被用哈哈笑『劝退』 : 机车族中更多数是对汽车有兴趣的人 : 重车族？大部分当然参加，没听过几个犹太人是支持纳粹的 : 想拔起智障政府？那革命的带领者不能是过度谨慎，裹足不前的人； : 但也不能是热血冲脑的愤青，不然会全把潜在的支持者送给对方去了 把民众分汽车族、机车族、重车族，就跟政客把人民分 蓝绿一样，人民如果自甘被抹上颜色，非挺绿或挺蓝不 可的话，那只是自己甘心为人利用罢了！一个理性的人 合适用什麽车就用什麽车，用不着仇视别种车，不是吗？ 听过瓶子装石头的故事吧！把瓶子装满大石头，以为满了， 没想到还可以再装小石头；装满小石头，以为满了，没想 到还可以再装沙．．． -- 你也喜欢登山或骑车吗？ http://0rz.net/b41Jz 一起来吧！ --

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