小弟个人目前在美国留学,为了考驾照,所以苦K这边的交通法规 这让我归结出一些心得 美国这边违反交通规则罚得都很重, 条子神出鬼没, 所以没人愿意跟钱过不去 不礼让行人, 不让救护车,消防车先过, 都是会罚很重 这边还有一条规则,就是机车跟汽车是平等的 也就是说机车要跟汽车遵守一样的交通规则 因此, 机车可以自己行驶在一条车道上, 当然, 遇到塞车也只能乖乖塞在车阵里,不然乱钻,不然也是重罚 ※ 引述《lsp33 (LSP)》之铭言： : 纵合1755跟1757的回文 : 其实小弟我的观感是 : 不只是单纯什麽行人机车重机汽车族群的问题 : 最重要的还是人的观念 : 我也在加州小住过一段时间 : 今天的某报有刊出某一段外国的影片 : 大概是说某老太太在斑马线前睡着了(他还没下人行道喔) : 宾士车的车主为了等他过不耐烦,就按了喇叭 : 老太太被吓醒了,於是生气的拿纸袋敲那台敞篷宾士 : 结果宾士车主的安全气囊暴了出来 : 老太太一个人慢慢过了斑马线,徒留车主在整理车子 : 美国是看到行人要过马路，就一定会停在停止线後面 : 等行人已经完全到对岸之後才开车 : 如果在行人过马路的时候摧油门，或是没有完全等车慢慢的滑行 : 这样都是违法的 : 所以老太太可以敲宾士车之後还从容的慢慢过马路 : 宾士车主也不先想到跳下来要老太太站住赔偿(我想他也不敢吧) : 这在台湾会怎样!? : 除了台北市之外，还有其他县市会礼让行人的吗 : 而且台北市目前也只有绿灯的时候会让,一变红灯就不管行人走完了没 : 行人也是一样，美国人等过马路一定会等在岸上 : 其实 : 在美国最让人感到感动的是 : 当有救护车的声音一响起 : 所有的车辆马上向两边靠边停，让出中央的路给救护车先走 : 台湾呢!?大家都知道是怎样一回事 : 台北市会让行人跟救护车 : 也不过就是小马哥用他那张帅脸 : 拍了几支广告，(是谁大到市长都要让他过)在电影院放了一年 : 这不是用什麽强悍的规定就能达到的 : 台湾比起美国 : 人口密度高，道路又狭小，更糟的是道路设计不良 : 这个需要大家配合慢慢去改变 : 像人行道机车停车区的设立就减少了机车上人行道的机率 : 很多城市的人行道都被商店占用，甚至没有人行道 : 如果今天行人可以安心的走人行道，汽机车也可以安心的走自己的车道 : 如果今天大家开车都有礼让的心情 : 很多的意外就不会发生，骑车或开车才真的舒服 --

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