※ [本文转录自 biker 看板] 作者: youko (还是早点睡吧) 站内: biker 标题: [苹果财经] 山叶2阶段跨足重机市场 时间: Sun Mar 18 00:25:30 2007 http://apple.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=twapple&Loc=TP&showdate=20070316&Sec_ID=8&Art_ID=3321438 山叶2阶段跨足重机市场 遴选经销商切入维修通路 再代理进口 【陈?蔚╱台北报导】随着立法院通过大型重机车可行驶快速道路，国内重机车风气逐渐 兴起，业者估每年新车胃纳量逾4000台，在市场渐趋成熟之际，台湾山叶（YAMAHA）近期 已开始训练并遴选经销商，计划先切入售後维修市场，也替未来代理重机车来台的计划暖 身。 潜力看好 台湾山叶总经理吉野博行说，目前台湾重机车市场1年平均可有4000台销量，估计未来随 着各式法令开放，市场一定会逐渐扩大，「因此台湾山叶未来绝对不会在重机车市场缺席 。」 台湾市场1年4000台 去年台湾山叶虽然没有直接引进重机车款来台，不过若就目前台湾的重机车市场来看，山 叶保守估计光是水货，就约有1000台左右的销量，即YAMAHA光靠水货就在台拿下逾25%的 市占率。 吉野博行指出，和其他车款骑士相较，重机车骑士更为重视售後维修等服务细节，因此目 前将首先以挑选合适的经销商据点，成为进军维修通路为第一目标，等透过售後维修成功 打出品牌口碑後，将会考虑引进重机车，成为正式代理商。 重机骑士较重视服务 「引进大型车就技术上并不困难，但是久远来看，售後维修甚至零件改装等，才是车主更 重视的一环。」吉野博行分析，因此在成为代理商之前，台湾山叶除了先布建相关维修、 零件据点之外，也开始积极与顾客互动，透过各种车主活动，希望拉提重机车的正面印象 。 目前除台湾山叶已在国内重机车市场取得一席之地，机车龙头光阳机车也代理KAWASAKI重 机车系列。光阳管理部股长庄家政表示，目前光阳在全台各县市都有设置据点，平均每年 约可卖出500台左右。 光阳发展国产重机车 在台湾重机车市场中，逾70%都是仰赖进口，550c.c.以上车款更几乎全为进口货，庄家政 分析，等到法令更为开放後，重机车的国产化速度势必加快，将成为长远的发展趋势。 有别於山叶认为重型机车在台国产化的可行度偏低，光阳则是积极朝向大型重机车国产化 的道路前进，去年推出的XCITING500c.c.，目前除了外销市场之外，在台1年约可卖出近 300台。 不过庄家政也认为，重机车较占空间，对於许多经销商来说，承销意愿不高，因此在未来 市场成熟之前，车厂与经销商的沟通协调，也愈显重要。 庄家政表示，重机车目前在台用途以休闲为主，车厂也会定期举行车主旅游聚会，光阳4 月就将针对KAWASAKI车主，在屏东海生馆举行车主聚会，这些都是车厂在引进重机车之後 ，必须提供的基本服务。 规划定期办车主活动 台湾山叶目前虽未正式引进重机车，但也开始规划车主活动，山叶表示，计划在年中前举 办旗下各车款的车主活动，就规划了重机车的长途骑乘活动。 吉野博行的心愿：考台湾驾照 【陈?蔚╱台北报导】台湾山叶日籍总经理吉野博行来台2年，被问起台湾印象，他说：「 我最羡慕台湾的机车骑士，爸爸、妈妈、小孩，还有旺将（狗的日文昵称）共骑1车，全 家人可以抱在一起。」对台湾机车骑士常後面载老婆、前面脚踏板再载宠物或小孩，吉野 博行说：看起来很幸福，也让他动了在台考机车驾照的念头。 台湾驾驶像赛车手 日本因为法规的关系，一直到了今年，才开放机车可以两人共骑，吉野博行表示，在台湾 的许多地方，看到都是一家人一起共乘，感觉真的很温馨，他说：「妈妈抱着爸爸、小孩 被夹在腿上，比起开车的距离感，在台湾骑机车很温暖。」 吉野博行表示，刚开始他也想要在台湾开车上下班，可是後来发现，自己在日本学到的开 车技术，来了台湾马上不及格，因为日本路考时不考倒车入库，在台停车对他是一大难题 。而他也发现，台湾汽车驾驶随时都可在车水马龙中钻来钻去，技术有如赛车手，看到这 种情况，他只好自叹不如，不敢在台湾开车。 曾在山叶旗下包括游艇、雪车、水上摩托车等部门都待过，吉野博行驾驶各种交通工具的 经验丰富，让爱尝鲜的他，动了在台偷偷考驾照的念头。 --

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