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标题Re: [讨论] fz6n和gsr600...
时间Wed Apr 11 22:35:53 2007
※ 引述《Mcdona1d (小麦(麦当劳))》之铭言：
: 一样都是600CC..fz6n和gsr600比较一下..
: 哪一台後座坐起来比较舒服??(这一点对女友很重要)
舒服的方向 原厂而言你就不应该找这两台了
我觉得骑姿还算有点趴 除非有改加高把 改坐垫斜度厚度之类的
否则这种偏运动向的街车 没有很适合後座
如果骑久了 还是可以习惯啦...
据说 GSR的乘座角度比较平易近人
: 哪一台爬坡比较有力??(好像是比较扭力??是吗??)
这两台的马力 差不多
FZ6 99PS GSR 98PS 都在12000转出现
而扭力方面方面 由GSR胜出 但是在一般道路行驶 不用计较这麽多 = =
GSR 9600转 6.6KG-M 最高扭力出现
FZ6 10000转 6.4KG-M 最高扭力出现
而 车架方面 绝对是GSR胜出
光看 GSR的粗壮後摇臂 以及 FZ6方块後摇臂 来相比 就可分出
以及前叉
GSR 43mm 可做预载.回弹调整 就比FZ6来得强
轴距 GSR比FZ6略短
: 两台码表上的时速哪一台比较多??
两者都是使用电子时速表 没有什麽表 哪个指的比较多
看这个没意义的= = (ZZR1400 时速只到300 会比隼来得弱吗??)
07年之前的FZ6 是电子转速表 不太好判别
07年款的FZ6 改成 指针式 变的好判别
GSR的仪表相当平衡漂亮 指针式转数表就在正中央
虽然GSR在很多方面都胜於FZ6
但是看看售价方面 FZ6还是有很多优势的
加上FZ6在台销售多年 修理保养改装方面都有一定的平稳水准了
如果不苛求太多
FZ6也是很不错的选择的
: 由於以後550CC以上的重车开放高速公路..
: 所以打算买550CC以上的..
你误会了喔!!! 是开放部分快速道路 光是西滨就购够人开心的了
另外我推荐KAWASAKI的 ER6F
虽然650CC是尴尬的排气量(要缴多一级的税金)
但是他的直列双缸 很平稳 适合通勤.散步出游
而机油或者轮胎保养 也都比上列两台车来得便宜很多
座位也不错好坐
外型就见人见智啦
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◆ From: 59.115.234.81
1F：推 wally1:推ER6F 近期可能会购买 作为我的入门车 到时後在来PO心得 04/11 23:09
2F：推 kai3368:我觉得600以上买z750s或是hornet900都是不错的选择阿 04/11 23:13
3F：推 FallenWYN:可是我还是觉得隼靠空力还是在速度上略胜一筹xD 04/11 23:30
4F：推 fcbih350:好像有看过gsr断车架的文章!? 04/12 01:46
5F：推 supermousess:断车架?还没听说耶? 04/12 01:49
6F：推 Photobiotic:国外作的测试，隼不会比ZZR1400差，隼空力强啊~~ 04/12 02:12
7F：推 aaTiger:我只听过600rr断车架...另外...有人说fz6车架比gsr好 04/12 04:36
8F：→ aaTiger:是 车架喔 不是指摇臂or悬吊 04/12 04:37
9F：→ aaTiger:补充..."重车论坛"听来的 04/12 04:38
10F：推 jsz:我6N断过车架 在椅垫下方 最细的那两个点 04/12 12:35