: 同样是GSR的车主，应该要来灭火一下..XD : 以下分享这款车的小问题 : 一个是S牌车款的通病 就是如果没有常拉转的话 (7K以上) : 引擎的Slow会掉 虽然後来发现调Slow的地方 但是感觉就很怪 这个应该是节气门脏掉 就是那个suzuki特有的双蝴蝶阀 那玩意儿很容易脏掉 因为没有万转骑,所以几乎没全开 那个只要自己把油箱翻起来,空滤拆掉就能看到了 然後买清洁剂就能自己清了 上面的清一清後,记得开电门转油门,让他打开,清下面的 清完转速就回来了,以你调过slow来说,就会变高 GSR600确实是好车 不然也不会一推出就卖的很好 FZ6一开始也没GSR卖得好,不过FZ6N在当时是唯一一台欧风的日系街车 所以在外型上相当吃香,马力又是当时600NK最大的 後来降价後当然越来越好卖 不过也因为GSR600在各方面都比FZ6来的有优势(价位除外) 外加应该不少人抱怨过FZ6就那引擎优的关系吧 YAMAHA也才会推出Spec2的版本 --

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