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※ 引述 《Lucifer333 (迷途小书僮)》 之铭言: :   : 不知道有没有人有过这个问题,CB650R改单摇臂的可行度如何 : 感觉很帅,不知道有没有30CM跟F罩杯可以提供相关改装资讯跟见解 :   : -- :



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: ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1672371942.A.BCA.html https://i.imgur.com/p1IbkcY.jpg 目前两种方案一种是改中国厂泰锐森的套件 其实这组套件同时支援其他车 黄龙600.赛600.追600 当然还有CBR/CB650车系 好处是直上 而且是整套套件组 所以不用再去分别收 这组比较常见 暂时没听过什麽灾情 但是我查到资料也不多 另一种是杀CB1000R (SC60/SC80)的摇臂 https://i.imgur.com/VhAKYtT.jpg 其实推文有提到这台 但是这台不是取用VFR的 而且CB1000R(SC60)的摇臂 只是轮框是用VFR的 因为VFR有多连杆 而CB1000/650系列都没有 用SC60/SC80改会比较简单 CB1000R(SC60) https://i.imgur.com/PUxa3lK.jpg 因为SC60原厂後轮造型不是这麽好看 国外CB1000R的讨论区很多会改VFR的框 虽然轮框锁点不同 但哈姆好像能沿用其他车系 所以新旧VFR的框都可以移植 也可以沿用新的SC80的 因为SC60/SC80摇臂同一只XD 但是改到CB650R上大概不能直上 不过这部份的资料几乎等於零 我也很爱单摇臂 https://i.imgur.com/D9saDyW.jpg 日系单摇臂选择真的不多 之前日系大旅跑用轴传的都早就停产 例如VFR1200/GTR1400 H2国外都接单生产 也很难进了 H2SX台崎也没再进了 ZH2则砍掉单摇臂 VFR800系列停产也没继续进了 不然就要往欧系去找 但价格都贵上快一倍或是超过 不过下代CB1000R的专利图还是维持单摇臂 而且还加入多连杆 但可能不会沿用Neo sports cafe的设计会比较可惜 我还是很期待 https://i.imgur.com/zJfYVk7.jpg 我爱千尺 https://i.imgur.com/T7Tjyso.jpg 然後单摇臂打气超方便 --



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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1672440488.A.A36.html
1F:推 tony24334: 单摇臂用法正确XD 12/31 08:41
2F:推 ayuhb: 单摇臂是不是外观>性能的例子,赛车上都没用了 12/31 09:16
3F:推 k1988771028: 你把我wsbk冠军放哪里 12/31 10:23
4F:→ k1988771028: 不过的确是 哈 12/31 10:23
5F:推 humaisme: CB1000那麽两光没多连杆? 12/31 10:29
6F:推 epsilon1115: 就是因为日系单摇臂选择少,後来才买MV... 12/31 10:54
7F:→ AreLies: CB1000R SC60/SC80都没多连杆 12/31 12:06
8F:推 zhoyo99: 单摇在WSBK也用了那麽长的历史了 01/01 09:49
9F:→ zhoyo99: 你要说他是没有性能的东西也说不过 01/01 09:49
10F:→ zhoyo99: 只能说要做到有双摇臂的性能比较困难 01/01 09:50
11F:→ zhoyo99: 而不是做不到~ 01/01 09:50
12F:推 sparco: 不用担心单摇的性能 一般人骑不到那个差异 01/01 10:10
13F:推 ayuhb: WSBK是市售车 01/01 10:22
14F:推 a22744389: 板上有神人有改 https://i.imgur.com/9so3DRv.jpg 01/01 11:13







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