是说入手了一台冷门车是什麽感觉 大概就是每次出去骑车从来没有遇过相同的车子XD 然後车辆资料都要从国外社团或者网站去找 but要call车聚，很快就能成行 虽然工作繁忙少於看群组讯息 印象中很快的就成行了 https://i.imgur.com/YXkr60Q.jpg @Triumph Tiger Sport 660 TAIWAN CLUB 说来好笑，入手了一台旅行车 却直到有活动才第一次骑这台车长途 因为个人高速不习惯风压，所以当天起了个大早 沿途依照限速，伴随着大海一路向南 也第一次使用了油门锁定器 https://i.imgur.com/Q1Qrea3.jpg @Scott Mcdonald 和电子定速不一样，油门锁定器顾名思义就是把油门卡住，所以就有其相对应的风险 因此虽然入手好一阵子，却从来没有认真的去用他 直到这次长途才能好好的测试其功能 他的设计基本上就是一个反牙螺帽 因此可以顺着手腕转动的方向逼紧油门手把橡胶，达到锁定油门的目的 相反的如果手腕回油，又同时夹住锁定螺帽回油的话，会跟着松开螺帽 中间有着滑片设计，所以即使螺帽锁到有紧的程度，遇到状况时硬转油门还是能回到位置 https://i.imgur.com/74BZCty.png @Hilary Garber 用国外的影片来看会更清楚 https://www.youtube.com/watch?v=YI_GACkYPZA 因为个人心脏非常小的缘故 大部分时间螺帽都是非常松的状态，不过也发现即使轻微锁虽然没法固定油门橡胶 却依然可以减轻手腕hold住油门的力道，让手腕更不容易酸痛达到辅助的功用 西滨长途的状态下让油门锁紧後，沿途就剩注意油罐车和看海的功能而已了XD 桃园上高架後一下子就到了新竹 https://i.imgur.com/UyY6Lya.jpg 暑假，终点前遇到大雨要嘛冲，要嘛就路边等一下 https://i.imgur.com/pA9vi4z.jpg 到达活动会场後见到了平常闲聊的网友本尊 车友与原本设想的也不太一样，很多都是中年夫妻，回头想想也非常适合这台车的调性 悠闲、舒服、帅气 https://i.imgur.com/P2Ru46n.jpg 因为开卖时有加价快排、侧箱的活动(目前看到官方又开始了这个活动) 所以基本上出现的车几乎都有箱子 差异在大家的後箱都不太一样 https://i.imgur.com/hphUFa4.jpg 中间闲聊大家对车的心得，意外的没啥遇到问题 就是个满意 聊改装的时候，大家聊的也不是说动力变多快，而是说改了哪些脚踏会变更舒服，改哪些 保杆更实用，和过去参加偏年轻的车聚感觉完全不同 唯一不变的就是聚在一起聊聊车就是乐趣 https://i.imgur.com/sSWcNFY.jpg 回到Tiger 660这台车 先前心得文有提到座垫很欠改 因为整块座垫非常的"平"，坐着的时候虽然屁股支撑性很够 但是脚在夹的时候会有种卡卡的感觉 於是稍微削薄了两侧，让大腿更好於夹油箱，停等红灯时让脚也更好着地 https://i.imgur.com/BCaAyAY.jpg 下半身搞定後，又开始觉得上身的姿势好像哪边怪怪的 好几次调整後发现将把手角度调整往驾驶方向後，可以改善原先身体的施力别扭的地方， 所以再装了把手加高座，让身体能更挺直、更放松 经过这次的长途骑乘，确认了先前人体工学的调整都有发挥功效 原厂的设计虽然都是以舒适为出发点，但是对於55身材的人(如我)来说 还是有需要再微调的地方，做一些小小的调整以後会有更好的骑乘感受 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.230.106.56 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1690210419.A.386.html ※ 编辑: ChungSen (61.230.106.56 台湾), 07/25/2023 07:06:56