简单说就是政府为了选票，不敢朝让「重机族群变的更好的方式」前进。 例如: 一、机车停放 : 明明就可以调整利用体积占有率，而非排气量方式来选择停车位方式。 但偏偏就是统一停汽车格。(然後私有车位一下停汽车，一下停机车) 大家都搞不清楚。 二、机车停等区: 也就是怕汽车占据了整个位置，所以禁止停汽车，但又懒的修法或是不 修改细项来调整。 (重机到底是占据了多少空间) 没有部长敢跳出来大刀阔斧的重新整顿，最好笑不积极规划原因是人民观感， 所以违停大家方便也是人民观感，导致机车族骑哪边都不是，又要强闯禁行机车。 负责任的交通部应该是主动宣导并教育人民，不是车种问题，是人的问题。 不遵守交通习惯的人，连脚踏车都很危险。而不是普遍观感危险就禁止你。 这样不是叫做民主，是多数暴力。 重机是少数人没错，但少数也是需要由 少数的权益。 完整的法条，和合理的遵守方式。 对，上述是乌托邦。 现实就是选票。 没有利益就没有政策。 所以民主被喧染为高度自由，但这也是满足大多数人的利益而已。 先不说上国道问题，上述问题都无法解决了，不太需要期待交通部有什麽 积极作为。 买台四轮比较快。 -- 开往 松山 经由 山 线 EMU100 号 一日铁道迷， 06:42 第 2 月台 终身铁道迷。 本列车沿途停靠:台南，嘉义，下班列 --

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