作者EVA96 (林北水桶更生人)
看板SuperBike
标题Re: [问题] 耳机选择问题
时间Sun Mar 3 00:34:01 2024
※ 引述《superhope (神傲娇)》之铭言:
: 如题
: 年前跟朋友聊到人生梦想的事情
: 发现我们两对情侣共同兴趣有骑车的部分
: 所以年後一起报了大重驾训班
: 目前还没出游一直先对装备有强烈的购物想法
: 但耳机的部分一直找不到共识
: 朋友觉得有对讲功能、能听音乐就好
: 但我个人觉得我女朋友耳朵不好
: 不想快乐的出游因为没听请楚产生误会进而导致出游不愉快
: 希望能够购买连线对讲品质更好的耳机
: 所以打算自己捏Cardo Packtalk EDGE
: 其他三位用Cardo FREECOM 4X
: 朋友因为女朋友对骑车没这麽大的兴趣
: 所以预算考量想买VIMOTO VX60
: 但我看YT上的VIMOTO VX60实际上路录音效果不是太理想
: 所以想请问如果帽体隔音不错风切声不会太大的话
: VIMOTO VX60实际对讲收音品质怎麽样?
: 另外如果我自己捏Cardo Packtalk EDGE有办法在Mesh网路连接上三台VIMOTO VX60吗?
: 感谢
先讲结论VX60目前没货,总代理准备要引进新机种
所以先不要考虑Packtalk EDGE能不能跟VX60互连
因为买不到了 XD
至於新一代的VIMOTO机种能不能连Cardo的DMC
或是Cardo能不能进VIMOTO的多人连线。
这还有待测试。
以Cardo目前跨厂牌对讲的支援度,
可能有机会。
如果要省钱,我是建议四个人都买Vimoto新机种
可能问题会比较少。
至於你原本的方案,Freecom 4x的确支援四人对讲,但是蓝牙四人连线超级复杂
死忠Cardo铁粉如我,也没办法记得那个步骤
我自己没有用过,也不知道他配对完之後
下一次要开启四人通话的步骤是不是还要重复一次。
https://youtu.be/sCJ-OCb90IQ
多人对讲的话,我们的经验还是用DMC对讲最舒服又最快乐
因为没有连线顺序的问题,断线也会自动重连
如果大队伍被迫分开,各自在连线范围内的组员会变成临时小团体
等所有人都回到连线范围内,又会自动连回大群组
Packtalk EDGE的范围约有1公里,实际测试,除了蜿蜒的山路容易受山壁影响
大直线是真的可以拉到很远
然後如果有人想要一边对讲一边听音乐
Cardo的中高阶机种也可以做到通话跟音乐不干扰、音质不减损
导航语音也可以混音使用
如果你们未来团员会从两人双载扩充到更多人,就要考虑四人以上的对讲
Packtalk有一个好处是可以桥接一支蓝牙耳机进dmc群组
也就是说只要有两支Packtalk跟另外两支蓝牙耳机就可以组成四人的dmc通话
只是桥接功能是透过蓝芽,连线距离上会受不同机种的硬体限制
最理想的使用情境就是前座桥接後座进DMC
因为连线距离超近,不会有断开的问题
所以常骑车的前座可以考虑使用比较贵的Packtalk系列
後座不常骑车或是单纯被载的後座就用freecom 2x或是spirit等平价机种
Cardo中低阶款还是有自动调整音量跟强大的语音降噪
Packtalk EDGE/NEO 对於跨厂牌蓝牙耳机的支援也很好
後座未必要选择同一厂牌
只是跨厂牌的连线多多少少还是没有同厂牌的稳定
我自己经验是跨厂牌连SENA的机种没甚麽问题
连vimoto vj20也ok
所以跟你朋友讲好,如果你们两个都用Packtalk
後座没有那麽讲究音乐的音质就可以买平价款的耳机
Packtalk EDGE+VJ20,好像还比两台Freecom 4X便宜一点
Cardo同厂牌要桥接进DMC通话绝对没问题
其他厂牌的最好自己先借机子测试一下看看能不能成功
因为是有听到Packtalk跨厂牌去连其他国产品牌耳机
结果Packtalk这边音乐导航受影响的案例
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.162.3.83 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1709397243.A.ACD.html
※ 编辑: EVA96 (1.162.3.83 台湾), 03/03/2024 00:38:47
1F:推 elynn889: 03/03 00:38
※ 编辑: EVA96 (1.162.3.83 台湾), 03/03/2024 00:40:24
2F:推 superhope: 感恩~~~ 03/03 07:35
3F:推 s950435: 开一个DC语音频道就不用连来连去 03/03 09:38
4F:推 cokecolatw: DC或Line是最便宜解,但就要忍受山区断线的问题, 03/03 11:43
5F:→ cokecolatw: 不利於需要即时性的沟通(例如路况车况即时的回报 03/03 11:43
6F:→ cokecolatw: 、超车指示等等) 03/03 11:43
7F:推 idome: 其实蓝芽在通讯上ㄧ样会有断线问题,在空旷中间无车辆阻隔 03/03 12:13
8F:→ idome: 的直线上约50公尺内是最佳距离,离越远越差,弯道有山体或 03/03 12:13
9F:→ idome: 车阵阻隔时蓝芽距离会更短,所以在台湾这种手机网路几乎是 03/03 12:13
10F:→ idome: 相当方便的环境下,即时对讲我首推还是靠网路而非蓝芽 03/03 12:13
Cardo的DMC走的是2.4G的无线电通讯,比蓝牙连线的稳定度来得更好
而就算是走蓝牙连线,Cardo/Sena这类品牌的高阶机种也不只50公尺好吗?
更何况这几年的蓝牙技术早就支援断线自动重连了
https://youtu.be/Yq4_H8zm1xQ
使用手机网路虽然相对便宜,但只要网路讯号不稳定
就不可能达到「即时」对讲
山区收讯不好不是断断续续的毫无对讲品质,不然就是讲一句话三秒以後才传递出去
效率跟清晰度跟高阶耳机的通讯品质差太多了
当然你的骑乘环境都在收讯良好的地方,我没意见
只是实际上在双北、桃园、宜兰的山区都一样会有毫无网路讯号
或是收讯比较差的情况
也不是真的要去到什麽罕无人迹的地方才会遇到
特别是收讯比较差的地方,通常路况也不是非常理想,更仰赖队友之间的即时通讯
不要觉得别人都没有试过LINE或Discord等方案好吗?-,-
※ 编辑: EVA96 (1.162.3.83 台湾), 03/03/2024 12:58:44
11F:推 cokecolatw: 超车指示有断线或大延迟就危险了,长途多人旅骑, 03/03 13:18
12F:→ cokecolatw: 还是要有稳定的网状连线比较好 03/03 13:18
13F:→ VL1003: 判断超车本来就不太可能靠语音,行进间状况很多,大多数的 03/03 17:03
14F:→ VL1003: 车队应该还是用手势优先,语音主要是前面的车可以提前汇报 03/03 17:03
15F:→ VL1003: 连贯车流的最後一台车型、颜色,方便後面集团判断。 03/03 17:04
16F:→ VL1003: 「只」靠 03/03 17:04