作者ceca (生活艺术大师 N)
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标题Re: [新闻] 重机上国道台南有望解禁！黄伟哲吁横向
时间Tue Jul 8 15:07:27 2025
※ 引述《Eric1604 (iLoveEunji)》之铭言：
: 重机上国道台南有望解禁！ 黄伟哲吁横向国道开放试办
: 记者：中国时报洪荣志 2025-07-08 06:25
: https://www.ctwant.com/article/429763/
: 立法院2011年修法三读通过开放550cc以上的红牌大型重型机车可以行驶国道後，交通部至
: 今仅同意国道三甲可行驶250cc以上黄牌大型重机，其余国道仍不准，引发重机族群高度不
: 满。监於台南市的国道总长全台最长，市长黄伟哲建议，先从距离较短的横向国道开放试办
: 。
: 据统计，台南市的公路累计路长2160公里，不仅全台最长，也是唯一公路总长超过2000公里
: 的县市；加上全市境内有140公里国道路段及83.8公里红盾省道，还身兼「最长国道总长县
: 市」和「最长快速公路总长县市」等2个头衔，红、黄牌重机迟迟无法上国道，让许多重机
: 车友不平。
: 车友雄哥表示，法令明明早已通过，中央却迟迟不开放，完全没有道理。卢姓车友也认为，
: 整个社会对重机族群存在偏见，除了交通部不执行立法院通过的法令外，路权团体2020年「
: 重机上国道」声请释宪被大法官判决不受理，也是明显的案例。车友阿明坦言，不少汽车驾
: 驶对重机骑士很不友善，他担心会被逼车，根本不敢上国道。
: 据了解，交通部高速公路局今年3月第12度对「重机上国道」进行市话及手机民调後，7月2
: 日公布调查结果，超过6成受访者反对重机上国道，理由为「骑士不遵守交通规则任意超车
: 及钻缝隙，易发生危险」。赞成有条件开放的民众中，时段方面，不少人赞成仅开放重机周
: 一到周五可上国道；路段方面，有80.6％的民众认为应该开放限定路段，尤其以开放横向国
: 六的比率最高。
: 黄伟哲针对重机上国道议题表示「乐观其成」，他指出，台南市境内有尚未开放的国一、国
: 三等纵向国道及横向的国八国道，也有已开放的台61、台84、台86等快速省道，如果经实证
: 重机的事故率并不高，可以考虑从距离比较短的国八先开放试办，顺利的话再考虑纵向国道
: 。
: -
: 选在远通合约到期
: 四大车厂联合声明的时间点出声
: 伟哲484有接到什麽风声
国八喔....
不过开那条价值性也低...
开那条大概就是让南科的人骑重机回家方便而已.
但我觉得开了之後骑的人还是很少.
可能比我这种88很小心错过最後交流道而直上国一然後从三多交流道下来的人还少..XD
国八我都想不到我到底要怎样用他...XD
我是觉得齁.
国三大概嘉义一路到屏东大鹏湾,其实人车都不多啦.
把国三开起来大家开心.
尤其屏东段.
那条根本出游专用国道...
国十不敢开就算了.
反正也要盖高屏二快...那是快速道路没错吧.
而国三也对环岛有很大的帮助.
现在非高雄的环岛路线都是台南走玉井经台29过去.
你国三开了,人家直接转国三到南州再转185.
24耐瞬间困难度打八折...XD
这差很多喔!!
并且体验会变很好.(超长程的时候不适合骑山路)
当然未来有屏南快搭上南回改就更开心...几乎无缝接轨.
不过这要很多年以後.
至於国六则是台中人专属的.
冲武岭,花莲专用..XD
不过当然拉.
国三尤其屏东段人很少.
各位不要没事去厦门打莉莉就是了.
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1F：→ avgirl: 开放国道其实就跟快速道路差不多，4轮不想非常专心开车 07/08 15:24
2F：→ avgirl: 只要重机"跑"出来，他们就会吓到，心情就会不好 07/08 15:25
3F：→ avgirl: 开车有随时注意车况，基本上4轮2轮都一样 07/08 15:25
4F：→ avgirl: 然後看到有些4轮说 这素质也想上国道这句话就好笑 07/08 15:26
5F：→ avgirl: 4轮乱开的也不少，会讲这种话的都会视而不见的眼瞎 07/08 15:27
6F：推 labe32525: 1楼正解XD,给家人载发现开车都超不专心,後来尽量都是 07/08 15:34
7F：→ labe32525: 我开,我载家人还要被念切车道都不看後面,欸不是我早就 07/08 15:34
8F：→ labe32525: 看完了,这种人太多交通才会差 07/08 15:34
9F：→ chng8371: 台湾不管开车骑车超多人不专心东张西望 还有人反驳开车 07/08 15:35
10F：→ chng8371: 就是要放松。注意这麽多干嘛 07/08 15:35
11F：→ dieorrun: 光是"南科骑重机回家方便" 我相信很多南科上班的马上换 07/08 15:37
12F：推 LAURANCE: 能让到南科有新选择不好? 07/08 15:49
13F：推 woodghost: 从人少的开始试办 也算合理吧 07/08 15:52
14F：推 gssay123: 当你很专心的骑车或开车的时候 就会发现这个速限根本低 07/08 16:00
15F：→ gssay123: 到让人想睡觉 07/08 16:00
16F：推 archaeology: 如果能开放国六也非常棒 07/08 16:02
17F：推 STORMSQ: 是的，国八价值性较低，但开了就是一个很重要路权里程碑 07/08 16:13
18F：推 tennyleaz: 从人少的开始实验，很好阿 07/08 16:36
19F：推 chi17: 国六去武岭大概可以省半小时吧 07/08 17:11
20F：推 mr2gts: 之前高工局民调不是有数据 会说这种素质还想上国道 这类 07/08 17:22
21F：→ mr2gts: 对重机有偏见的人 很多是没驾照的 或是几乎没在使用国道 07/08 17:22
22F：→ mr2gts: 的 且学历越低 年龄越高 越反对 07/08 17:22
23F：推 tajna428: 你用不到是你的事 07/08 17:56
24F：推 Silent0523: 如果61延伸到左营我不一定需要国道，高屏要去61绕西北 07/08 20:13
25F：→ Silent0523: 远的 07/08 20:13
26F：→ goodjop: 国4接61到74生活圈接起来 国6要接国3才会好走 07/08 20:32
27F：→ goodjop: 而且74接国4到丰原 要往苗栗台3走山线就更方便了 07/08 20:34
28F：推 evoto8: 开放台88接国3下南州效应还比较好 07/08 20:44
29F：推 woodghost: 61延到左营和开放国道哪个会先有还真不好说 07/08 20:46
30F：推 waztw: 高屏那一段跟本与快速道路差不多，危险个屁 07/08 21:34
31F：推 joviwu: 国四跟国六开放的话，中彰投就好玩了 07/08 23:30
32F：推 magicmaxx: 不管有没有用到,有试办就是有机会等数据检核出来打脸 07/09 01:32
33F：→ paul40807: 开一下国3到官田系统 屏东人才有从北到南完整的高快速 07/09 09:44
34F：→ paul40807: 公路系统可以用 现在根本次等公民 高雄也是 07/09 09:44
35F：推 GORDON2037: 同意前面有人提到的，有开就是个里程碑 07/09 09:48
36F：推 eason2000: 国八就两头一边安南/一边新化 对住市区的几乎没有帮助 07/09 11:38
37F：→ eason2000: 吧 南科要回市区还是平面比较快 07/09 11:38
38F：推 allmight666: 国四接74能比平面快半小时吧 07/09 16:00
39F：推 louis0724: 就是个试办你还嫌阿 07/10 12:21
40F：推 rvd8164: 1楼没错 07/10 23:26
41F：推 zx25815: 肯定会有告别亲人的老表上去用螺纹钢八字互砍 07/13 00:50
42F：推 poi96300: 横向除了2以外 全都开放才是 车流不多可以收集数据 07/13 09:37
43F：→ poi96300: 不过交通部长出来喊才有用 其他都是空白支票 07/13 09:38
44F：→ poi96300: 黑龙当时差点成功开放国四试办 被台铁搞到下台 超甘 07/13 09:40
45F：推 natsumeaya: 我觉得开放前提应该先开放八卦山隧道吧，一个快速道 07/13 09:50
46F：→ natsumeaya: 路都不愿意开，我不认为高公局会去试办横向国道 07/13 09:50
47F：推 LAURANCE: 战起年龄跟学历了 重机的确是高学历年轻族群 07/14 12:44
48F：推 mtes5605: 你是不是觉得南科住安南区的人很少.....整个安南区骑机 07/30 01:40
49F：→ mtes5605: 车的几乎都走看西和许中营进南科,那边上下班大车学长超 07/30 01:40
50F：→ mtes5605: 多又和上万机车混在一起有够危险能多一条国8势必能缓解 07/30 01:40
51F：→ mtes5605: 交通减少不必要的风险 07/30 01:40
52F：推 JaroTsai: 国八开放让我去新化很方便呀XD 08/06 23:13