作者nrsair (Life)
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标题[闲聊] Honda摩托车的引擎
时间Wed Aug 13 21:47:33 2025
之前看了些拆引擎影片 HONDA CB650R/CBR650R是热门车款有挺多的
在影片里拆引擎的技师说CB650系列引擎是使用铸铁缸套
不是目前常见的陶瓷汽缸(Nikasil)
对此有些疑惑 不过影片里拿磁铁放到汽缸壁上确实是吸住了
用铸铁缸套的引擎是比较旧的技术
零件都是铸造件 没有锻造的
倒也不能说他会比较差
作为全球战略车CB650是最便宜的四缸车 全马力有94HP/95PS
油耗在四缸车里算是比较省油的
我试驾CB650R的感觉
纯新手状态试驾台规马力 2档过4000~5000rpm加速力还是挺吓人的
以前租车加速过9000rpm以後继续拉转动力会觉得有点空
在6000rpm以下四缸的运转很顺畅绵密 震动感很小 比双缸车好很多
7000rpm内也还不错 但继续提高的话7500rpm开始明显谜之震动直到11000rpm才消失
非常酥麻的震动 感觉像是整台车一起共振起来似的
脚踏板和坐垫的震动甚至比把手大
转弯方面感觉他的把手推起来比同级其他双缸车更重
在网路上看很多讨论有些人说刷ECU可以改善一些?
不过看到最後这震动似乎仍然存在 不是刷ECU可以改善的
看拆引擎技师说CB650是没有平衡轴的 (其他四缸车例如Z900有平衡轴)
後面他看CB650活塞是铸造活塞 活塞加活塞销一起秤重共191g
作为对比CBR600的锻造活塞同样是直径67mm 活塞和活塞销总重172g 少19g
他说CB650活塞比较重 较轻的活塞可以减少震动
CBR500R双缸车试驾6000~8500RPM很震
Rebel 500骑过一天 没有转速表 巡航车比较不拉转就没那麽注意
其他主流平价车型 似乎大多是铸铁缸套
Forza 350也是铸铁缸套 单缸有平衡轴
CB300系列 铸铁缸套 单缸有平衡轴
CB500系列 应该也是铸铁缸套
本田性能车或高阶车款比较有用陶瓷汽缸这样的说法对吗?
如CBR1000RR/CBR600R/CB1000R/CB1000 Hornet
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1F：推 knight313: 骑过CB650R很惊艳，手把比我双缸8S还震XD 08/13 22:01
GSX-8S这麽厉害吗?
2F：推 MagicYif: 本田入门款不能跟铃木入门款比啦 08/13 22:11
3F：→ MagicYif: S750 骑了一年後才有机会骑到朋友的cb650 08/13 22:11
4F：→ MagicYif: 他怠速的震动就已经比我8000转还大…. 08/13 22:12
5F：推 kmdssk: 有刷有差，蛮明显的 08/13 22:36
所以刷全马力是有改善的呀 新车要保固就是得等两年
6F：→ dieorrun: 8S那颗引擎是异类吧 应该是市面上最不震的双缸了 08/13 22:36
交叉平衡轴 双平衡轴的双缸引擎
https://www.suzukimotor.com.tw/images/product/gsx-s8/pic_detail_02.jpg
7F：推 pmes9866: 铃木才是买引擎送车架 08/13 23:03
8F：推 duke791110: 拿铃木来比可能不公平 引擎不震对铃木来说只是基操 08/13 23:28
9F：推 timke: S750那颗太强了很难比 08/14 01:45
10F：→ Duc916: 泰本那几颗150 300 650都超震 08/14 02:53
11F：推 sonycat0615: 以前喜欢本田，现在觉得铃木的车真的好骑，s1000运 08/14 03:07
12F：→ sonycat0615: 转的品质也不错 08/14 03:07
13F：推 gsxs750: 护版神车！ 08/14 07:06
14F：推 sam6543218: 以前喜欢本田 骑过cb600f之後才知道650系列引擎____ 08/14 09:06
15F：→ sam6543218: 当年600二手价还比650贵 现在买车 条件筛选完本田就 08/14 09:06
16F：→ sam6543218: 不见了 才知道现在的本田已经不同当年 08/14 09:06
600和650的引擎用料好像差很多
17F：推 flare321: 泰国制那几台就全球战略车 08/14 09:08
18F：→ flare321: 要比也是拿本田日制车跟铃木日制车比吧 08/14 09:10
19F：推 flare321: 要引擎细腻就找日本车啊 08/14 09:12
CB750 Hornet是日本制(有平衡轴) 引擎运转不知和GSX-8S(双平衡轴)比如何
20F：推 B9907143: 为了四缸去骑CBR650R，後来去骑三缸的765RS才知道650那 08/14 09:29
21F：→ B9907143: 什麽破引擎… 08/14 09:29
22F：推 Valstrax: 650的价格就在那，为什麽都要拿高价位的去比较650？ 08/14 09:53
GSX-S750 2020:39.8 2021:40.8 2022:41.8停产 价格上应该算接近
GSX-8S 2023:40.8 2025:41.8-2(现金购)=39.8
CB650R:37.8 2025只有E-Clutch版:38.9
23F：推 zx25815: 骂归骂 650一样卖爆 便宜治百病 08/14 10:04
四缸圆灯 现在又有E-Clutch电子离合器
24F：→ KuRaZuHa: 8S跟650R价格有差很多吗 08/14 11:11
25F：→ Multistrada: 这颗四缸650就是个无情的赚钱机器，没比较没伤害 08/14 11:41
26F：推 pennymarkfox: 写做柔顺好骑念做加速没力 08/14 11:43
动力都是台规阉割的问题(中国也是)
27F：推 finasoul: S750当年价格跟650R一样吧 08/14 12:27
28F：→ sam6543218: 赚钱取向跟浪漫取向本来就是分歧的 阿本田现在就赚钱 08/14 12:54
29F：→ sam6543218: 取向 丧失浪漫取向的客群也是很正常的吧== 我也不是 08/14 12:54
30F：→ sam6543218: 说650不好 就是不浪漫 08/14 12:54
台本又更偏向引进容易销售赚钱的车种
没有CBR1000RR-R CB1300
2024年销售差 到今年CB650R一般版不卖 只有E-Clutch版
CB750 Hornet 2023~2024在台湾销售差 2025小改款後面可能也不会引进
本田300 350 500 650这些车引擎用铸铁缸套是真的吗?
31F：推 AJS: 但s750的外观被打爆啊，这很现实 08/14 15:31
很多人选车是看外观的和声浪的
特别爱圆灯的人不少
32F：推 Shawn650: 我自己体感刷全马力不改管就差蛮多了 08/14 15:57
所以刷全马力是有改善的
33F：推 cvsd04957: S750的引擎跟小海盗比起来呢 也是轻松虐吗 08/14 16:35
34F：推 garyfan701: 上次试8S 觉得满麻的啊.. 还是期望太高了 08/14 18:41
在市区内试驾8S 只有平顺驾驶 6000rpm以内震动是小的
没有用到高转的部分 或是大力催油门
35F：→ rockwho: 铃木是买内涵的，外部配件阳春花点小钱就解决了 08/14 19:20
36F：推 ayuhb: 五年後：你这外观跟图片的不一样喔 08/14 19:53
37F：推 LauraSoyeon: 新的那颗750双缸也很好骑阿，外表太丑没人要而已 08/14 23:53
CB750感觉轻巧好骑的车
38F：→ Duc916: Sohc unicam用在XL750多功能车还好，在街车上看起来空空的 08/15 01:14
本田DOHC引擎外观是真的做得很好看
CB650R特别把汽门盖和engine case做成暗金色突显造型 管风琴般的头段排气管
Rebel 500将DOHC引擎侧边凸轮轴位置做成金属银色点缀
39F：→ Duc916: 那个电子增压V3还蛮期待的 08/15 01:31
技术的本田
40F：推 flare321: 本田那几台战略车就用价格优势布局全球 08/15 01:47
41F：→ flare321: 650R卖很好，看来是很成功 08/15 01:48
42F：推 LiamTiger: 帅就完事 08/15 08:50
43F：推 tf010714: 拥有过铃木S750 几乎不太会震 08/15 11:37
GSX-S750的引擎运转是很好评的 GSX-R750下放至街车调教
请问S750有平衡轴吗?
44F：→ choimichael: 2018年 GSX-S750 42.8/CB650R 37.8，差了5万。四缸入 08/15 15:44
45F：→ choimichael: 门车以下犯上已经很厉害了，引擎震不否认，但销量就 08/15 15:44
46F：→ choimichael: 是在那 08/15 15:44
47F：→ choimichael: 765RS 57万.....8S价格差不多但双缸.... 08/15 15:46
48F：推 hakkaing01: 震爆 四缸之耻 08/15 18:08
49F：→ cvsd04957: 我是问bandit650啦 不是150 08/15 21:54
50F：推 duke791110: R750有平衡轴，S750可能也有 08/16 02:02
51F：推 duke791110: S750没平衡轴，R750上有看到单独的crank balancer，但 08/16 02:11
52F：→ duke791110: S750找不到 08/16 02:11
53F：推 rocktu214: 10年前骑过老CB400觉得引擎非常顺 车行老板也推本田 直 08/16 03:20
54F：→ rocktu214: 到2019年买CB1000R後骑长途骑到想哭 试骑朋友的变态s75 08/16 03:20
55F：→ rocktu214: 0之後我更想哭 顺到靠北 08/16 03:20
CB1000R是来自CBR1000RR的SC59引擎 会有缺点吗?
还是台规马力88.6HP(89.8PS)的关系呢?
57F：→ tf010714: 侧面真的好看 保养时老板说这台没平衡轴 08/16 19:48
58F：→ tf010714: 唯一觉得震时候是有次在快速连超3台货柜 转速8000多 08/16 19:49
59F：→ tf010714: 但那时也超快的 之後下交流觉得有点发抖 08/16 19:50
以运动街车的外观来说是不错的
所以设计很好的引擎不用平衡轴也可以顺畅运转
60F：推 finasoul: S750 2020 39.8万过啊 08/17 22:05
61F：→ finasoul: 大概七千开始会震动吧 08/17 22:05
62F：推 finasoul: 这点价差光产地和马力...很好选 08/17 22:10
63F：→ jeabc2546: 大家都知道他6000转之後有谜之震动，但他价位在那该给 08/18 00:26
64F：→ jeabc2546: 的都给，板上一直嫌也影响不了他卖爆的现实，因为市场 08/18 00:26
65F：→ jeabc2546: 消费者就是买单 08/18 00:26
最便宜四缸 以及外型好看
25年最新款有E-Clutch更适合新手入门
像我在本田初阶安驾有见到二十岁出头的年轻女生买CB650R E-Clutch
车好看 四缸声浪 E-Clutch容易操作车辆(特别是低速方面)
66F：→ yly: 喜欢CP值得很适合 08/18 03:35
67F：推 xdlinxd: 有过CB650车系现任S750车主路过，两台车的引擎运转 08/18 13:09
68F：→ xdlinxd: 品质完全不在同一个档次，刷电脑可以有效解决震动 08/18 13:09
69F：→ xdlinxd: 问题，但是依然没有750的滑顺 08/18 13:09
70F：→ xdlinxd: 不过Active好像有出给650的山叶神奇PD减震器，可能 08/18 13:10
71F：→ xdlinxd: 有机会改善 08/18 13:10
如果换轻量化锻造活塞也许可以彻底解决震动
例如CBR600RR原厂锻造活塞 同样是67mm缸径的尺寸应该可以通用
不过组装引擎工资会很高
在Hondanews.com的CB650R/CBR650R内有提到Ferrous spines... cylinder sleeves
应该是铸铁缸套没错
72F：→ LsugerI: 本田650就便宜四缸啊，S750就旧环保时代产物，现在就停 08/20 15:08
73F：→ LsugerI: 产了…想买新车你也没得选，这个级距要四缸就剩650 08/20 15:08
四缸车越来越少了
※ 编辑: nrsair (125.224.95.155 台湾), 08/24/2025 15:42:25