原文恕删 小弟刚好是MT09（初代无TCS)换Z900(TFT马力阉割），可以a我之前发过的09心得文，也许 对你选车会有帮助 以下分几项比较重要的优缺点比较，给你参考看看 动力 就动力来说，09的特性是低转即有很大的扭力，加上车子比四缸车轻不少，从低转就非常躁 动，低转油门转多一点就很冲，由於重心有别於一般的街车，09的骑乘姿势和车身的重心都 比较接近滑胎车一点，一二档转多一点就会浮头 优点是可以体会到车比人凶的乐趣 缺点是在低速或是塞车时，会觉得油门的掌握真的非常重要，尤其是载人的时候 运转品质 09的运转品质算是普普通通，怠速的震动是我骑过的双缸以上车款中，震动第二大的一台， 原因是因为离合器榖（澳打）设计的关系，空档不拉离合器的情况下，离合器那边的异音及 震动会很有感，新车可能没什麽感觉，骑个几千公里就会开始有感，到後期甚至会觉得油箱 都在震动 Z900则是只有怠速时有一点点震动感，跟09比起来是差非常多 顺带一提，我觉得怠速最震的是本田的CB1000R+，当初买Z900前有考虑2018~的CB1000R，但 我到台本试乘过後就完全灭火了，据说刷了全马力会改善很多，但我没有骑过刷过全马力的 ，也无法评断是否有差 运转品质最好的则是铃木的GSX-S750，从怠速到高转都非常顺，也没有异音，要不是我朋友 已经有S750，也许我会考虑S750而不是Z900 异音 这两台车都有一些异音，但山叶造的09是彻头彻尾的一台乐器兼机车，大多数09车主都改管 ，并不是没有原因的 Z900也有一些杂音，但跟09比起来是安静非常多 热度 Z900我还可以穿短裤骑，我是没办法想像穿短裤骑09会是什麽感觉，Z900引擎的热气不太会 传到骑士身上，就算水箱风扇开启了，也只是觉得温温的 09则是有够热，水箱风扇会吹往你的小腿到脚踝，夏天你会分不清楚是太阳晒的热，还是是 引擎的热 油耗 我的车子是上下班和出游都会骑，但通常是上下班居多，所以油耗并不好看 当初的09是不管怎麽骑，油耗都是16km/L，Z900的油耗也差不多，大约是15km/L，但因为Z9 00的油箱大一点，所以整体续航里程会比09好 总结 如果是喜欢四缸声浪，不喜欢动力太过躁进的车，那我建议选Z900 如果你喜欢一台车能带给你很多乐趣，不喜欢太无聊的车，那09可能更适合你 新的09电控非常多，好处是可以帮助你更安全且更舒适的骑乘，缺点则是会让人觉得少了一 点Master of Torque的味道，少了那个纯粹的疯狗特性 --

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