作者ggooglepixel (普通)
看板SuperBike
标题[讨论] 请问我对这段改装影片的看法正确吗？
时间Mon Sep 8 19:39:00 2025
我在Threads上面看到一则影片，然後产生了一些看法
请大家帮我确认一下我的观念好吗？
影片连结
https://bit.ly/4mVIE5I
第一点
原厂的正时链条张力器就是让你方便不用调整
热车就可以解决的问题，却要换成不方便的手动调整型
而且因为原厂没有提供手动调整的扭力值，将来要调整张力要嘛看手感，要嘛拆开引擎顶部
调整
实在是不懂这项更动的意义
第二点
如果之前都装着原厂的张力器没有拆过的话，链条的目和齿盘的齿应该是不会跑掉的
现在用手动张力器之後，齿和目反而相对移动了一格，这应该是跑掉了吧？
如果遇到就算自动链条张力器全弹出来，还是无法紧张链条的情况。
这时候应该换链条而不是张力器吧？
第三点
油箱中心变低和加大没有问题
但是从拿起油箱的姿势来猜测重量，和外观没有焊点看来，油箱的材质应该是塑胶的
原厂的油箱基本上都是铁做的，因为金属受到冲击可以有一定程度的变形而不会破裂
现在换成塑胶的，而且油箱的侧面很明显会在倒车的时候受到冲击
要是真的因为摔车、倒车、车祸而油箱破裂的话就...
以上是我的看法，如果有错的话请告诉我
但是拜托不要太凶，我玻璃心
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1F：推 ayuhb: 就...车行都会说油压的会坏会泄压，洗你换手动的。看最多 09/08 19:49
2F：→ ayuhb: 的是aprilia Line群天天贴广告 09/08 19:49
3F：推 ayuhb: 如果都调正确是还好，问题是两光师很多，传动链条都能调不 09/08 19:52
4F：→ ayuhb: 好了 还想调正时链条 09/08 19:52
5F：推 redbeanbread: 我妈的金旺二十几年内链没调过 09/08 19:56
6F：→ dieorrun: 大部分车的油箱还是金属的吧 了不起套个塑胶壳这样 09/08 20:02
7F：推 ayuhb: 原厂塑胶油箱 RSV4 09/08 20:08
8F：推 ayuhb: 印象中大鸟也有用塑胶油箱 09/08 20:14
9F：→ dieorrun: 用塑胶通常是为了偷轻吧 ADV通常有保杆用塑胶好像也合理 09/08 20:16
10F：推 nrsair: 手动张紧器是不是很麻烦 09/08 20:34
11F：推 woodghost: 倒车受冲击的应该是手把 油箱还好吧 而且一堆原厂油箱 09/08 20:42
12F：→ woodghost: 都是塑胶的 09/08 20:42
13F：嘘 hsu0928: 玩车玩成这样可怜 09/08 22:01
14F：推 newconfidenc: 你是对的 09/09 08:21
15F：→ louis0724: 车瞎鸡巴改 字幕也瞎鸡巴上 09/09 10:25
16F：推 VFR800F: 这原始设计计算了热胀冷缩的预留量 冷车给他锁紧 热车不 09/09 15:11
17F：→ VFR800F: 就更紧了？ 紧过头会给额外的力 受力於凸轮和带动的齿轮 09/09 15:11
18F：→ VFR800F: 长期下来增加凸轮轴波斯磨耗 09/09 15:11
19F：推 YcL5566: 非赛用车改手动真的自找麻烦 09/09 17:03
20F：推 arlenyao: 记得中国那边也有人讲过改装张紧器可能导致凸轮轴磨损 09/10 13:55
21F：推 toyota9092: KTM adventure油箱就是塑胶的喔，原厂设计就长那样 09/10 14:15
22F：推 epsilon1115: 原来不是只有我觉得改这个会造成内链问题更大 ... 09/13 10:33
23F：推 redkinght127: 内链不清楚，但那个油箱的强度很惊人的 09/29 19:54