作者ggooglepixel (普通)
看板SuperBike
标题2026 Euro 5+ ZX-10R 马力稍降
时间Tue Sep 23 22:29:55 2025
https://i.imgur.com/9BFx4tA.png
有红色底线的部分是新版本
第一行是马力
第二行是ram air加压时马力
第三行是扭力
补充铃木
https://i.imgur.com/kx7Zvre.png
看起来川崎的技术力还是高过铃木一点点
算起来日系四厂中：
铃木：隼、复活的大阿鲁→通过Euro 5+，
山叶：R1→终结。R9取而代之
川崎：ZX-10R →通过，H2系列→未知
本田：CBR1000RR-R→未知
大概是这样
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※ 编辑: ggooglepixel (150.246.151.86 日本), 09/23/2025 22:31:32
1F：推 VSshow: 欧盟标准就是用来骗钱的 09/23 22:59
2F：推 miku5566: 重量呢，不知道排气管又做的多大只了 09/24 02:22
3F：推 louis0724: 大R几乎没有改款的东西跟10R比也是辛苦啦 09/24 08:56
4F：→ nrsair: 台湾标准比欧盟严格 09/24 09:37
5F：→ phuckerc: Suzuki那颗引擎超旧了欸...还验的过也是厉害 09/24 10:32
6F：推 jazz121123: 他国事务 09/24 10:33
7F：嘘 hbk20491: 笑死 Euro 5+认证过的国外排气管台湾还不认勒 严格啥 09/24 18:50
8F：→ hbk20491: Euro 5+有台湾严格? 09/24 18:51
9F：嘘 j0930162: 他国事务 09/25 09:50
10F：→ nrsair: 台崎ZX10R 140ps 09/25 10:21
11F：→ B9907143: 台湾一堆东西废弃比小族群的重机还严重结果重机用最高 09/25 13:20
12F：→ B9907143: 标准检视真的很好笑 09/25 13:20
13F：推 ayuhb: 没事 美浓大峡谷用铁皮遮起来就好 09/25 13:54
14F：推 boddingtons: 台湾好像是油耗不是排污内容？平均油耗要很屌，排 09/26 12:22
15F：→ boddingtons: 量越大标准越低，之前元气有分享25RR的修改内容： 09/26 12:22
16F：→ boddingtons: 汽缸休止，相信就是为了平均油耗能达标（台湾的250 09/26 12:22
17F：→ boddingtons: 标准一定超严苛，四缸几乎办不到） 09/26 12:22
18F：嘘 blackstyles: 来台先六折 09/26 14:22
19F：嘘 jerry4311: 台湾鬼岛，原车一样过不了。 09/27 17:25