作者bullfrogtwn (牛蛙)
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标题Re: [闲聊] "台湾"品牌在外国
时间Wed Nov 1 16:19:04 2006
※ 引述《lgs0809 (lgs0809)》之铭言：
: 之前探索频道有介绍，
: 台湾目前的自行车外销量下降至300万台左右，
: 比起以前千万台的出口量，
: 少了很多。
: 不过，目前世界性的自由车比赛，
: 几乎都是采用台湾的车子居多，
: 或许可以解读呈走 精致路线 吧。
: 且，目前台湾的自行车厂商，
: 共组了一个共同发展的联盟，
: 避免台湾自己内部产业的萎缩，
: 才能持续维持一流品牌。
: ※ 引述《wofler (狼神)》之铭言：
: : 在下也曾到义大利，在火车上跟当地人哈啦，
: : 他也是一样分不清台湾跟泰国…@@
: : 後来是重新强调湾的发音他才想到有这个国家…
: : 不过他知道的倒不是台湾的资讯产品，
: : 他知道是我们的捷安特，曾经是自行车王国的台湾
: : 在他心中仍然是自行车王国。
: : 现在捷安特的知名度在台湾好像没那麽普及，可能是广告的关系，
: : 不过在我的一位有在骑车的朋友口中，
: : 捷安特仍然是自行车界的一流品牌，
: : 只是在世界上还能不能称的上是自行车王国就不知道了。
低价车很多都到大陆去生产了，
虽然也是挂捷安特的牌子，但是出来应该就直接从中国出口了，
捷安特在中国还有个车队，
中国会固定举办大型的国际比赛（印象中是在青藏高原），
价格在一万以上的车有的还会在台湾生产，
基本上量产车以产地来说台湾算是最好的，
不过当然还是有一些世界大厂高级车还是在大陆量产。
自行车在台湾有很完整的供应链，尤其是在中部，
车上大大小小的零件再台湾都有厂生专门生产，
虽然品牌不见得比个别零件的大厂好，但是品质一定都能做到一定的水准。
台湾的话，上次办一个环台赛，
尤在高雄澄清湖这一站，交管做得十分差，对选手十分危险，
在最後基隆那一站交管就做很好，再周末假日的时候还可以高速通过基隆闹区，
台湾的交通环境对自行车很不友善，
外国人说台湾是自行车王国真的觉得蛮丢脸的。
顺便宣传一下，骑自行车对身材和健康十分有好处，
但是切记不要在空气不好的地方骑（台湾找不到？），
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更详细的情形请见 bicycle 版，
借人气宣传一下。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.117.176.99
※ 编辑: bullfrogtwn 来自: 140.117.176.99 (11/01 16:23)
1F：推 micdibo:量不是重点 质才是要追求的方向 这也是品牌的价值 11/01 16:52
2F：推 Ankh:在台湾办环"法"绕圈赛？？ 11/01 22:43
谢谢指正@@
3F：推 poiuytrewq12:推一楼，没错，否则LV就不会成为LV 11/01 23:42
※ 编辑: bullfrogtwn 来自: 140.117.201.1 (11/02 01:46)
4F：推 cmj1201:再推一楼 11/02 13:39