作者yanwohlong (卧龙)
看板TaichungCont
标题Re: [新闻] 巨业客运司机罢驶 乘客慌乱不满
时间Tue Mar 17 17:53:54 2009
※ 引述《qqreynold (call me Chen)》之铭言：
: 又看到巨业的新闻，不禁让我觉得海线真是一个奇怪的地方阿
: １.为什麽台中市能有，市公车，客运经营的公车，路线开拓那麽多条，
: 形成绵密的交通网 .....
: 而海线呢？居然只有巨业独霸 ？？
: ２.邻近的城镇，有线电视似乎都有两家以上的业者，提供消费者较多的选择
: 而海线呢？又只有西海岸独霸 ？？
: 其实还有很多，原PO只是提出两个大家生活比较常见到的大例子....
: 让我不禁想问，县政府在做甚麽，这几家业者的势力就真的那麽大吗 ？？
: ～一个在清水生活快３０年的人～
看到推文有人提到大甲行，
这里有件事要强调，
虽然巨业是独霸，
但是这是有公路公车路权的问题存在，
如果，同时政府开放两家，
可能两家都无法存活，
这里很可能大家就能做文章说官商勾结啦什麽的，
这我不反对，本来就有怀疑的必要。
这时一定有人会想，
那为什麽大甲行跟巨业之前能并存这麽久？？
那就来到一个重点了，
大甲行本身是非法的、无牌的！
许许多多的钱不用缴给国家就享有路权，
这无疑的就是破坏法治的强盗行为，
而为什麽他之前能存在？？
用膝盖想也知道有「阴暗的路」在撑腰，
因此巨业有苦也难言。
大家可以回忆一下以前大甲行营运的时期，
平均一个月大甲行就会有一两起事故，
而大都也是他们的肇事责任（别问我从哪来，以前的新闻有），
相信许许多多海线乡民都有在大甲行车轮下，险象还生的经验。
这也都是因为有「阴暗的路」在罩，
反正出来事，就会有「很多人」到家属家里去「致歉」
这些事政府能不管吗？
这里不是推举哪个政党，我也不是巨业员工，
但是无庸至疑的是，大头强市长，
确确实实的为了我们用路人（由其是常海线跑台中的人）申张了正义。
以上。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 203.71.2.194
1F：→ aizuwakamazu:不过说实在的,只要不自己人出事,不会管那麽多 03/17 18:02
2F：推 rockkcor:痾...那没了大甲行 巨业有变比较好吗..............? 03/17 18:02
3F：→ tim73:我不太同意您说的 同时开放两间路权 会两间都不能存活 03/17 19:05
4F：→ tim73:本来就是要靠市场机制 有竞争才会有进步 不好的必然遭排挤 03/17 19:06
5F：→ yanwohlong:没了大甲行，巨业对於肇事责任没得躲，大甲行很黑.... 03/17 22:24
6F：→ yanwohlong:t大可能不清楚，路权不是说给就给的，有法规在维护 03/17 22:24
7F：→ yanwohlong:在非必要情形下，不可能开放太多客运有路权，一方面也 03/17 22:25
8F：→ yanwohlong:对乘客比较有保障，这不算是垄断也不适用市场机制 03/17 22:26
9F：→ s540722:有很多人在大甲行轮下 那在巨业轮下的也不少吧 03/18 00:18
10F：→ s540722:巨业这麽多年在海线独占 你敢说 巨业也没特权吗? 03/18 00:19