※ [本文转录自 Bus 看板] 作者: yenyotsai () 看板: Bus 标题: Re: [新闻] 巨业客运减薪纠纷 今天十司机请假罢驶 时间: Wed Mar 18 13:24:02 2009 ※ 引述《ROSFU (螺丝起子+血腥玛力)》之铭言： : 驶台中市到苗栗县通霄路段的巨业客运公司，部分驾驶不满公司去年底开始减薪，十位司 : 机今天(17号)联袂请假，技术性罢驶。杜姓司机说，一天工作十六小时，薪水从四万减到 : 两万，苦不堪言，资方派代表安抚，台中县市政府也协调其他客运和路线支援，维护乘客 : 权益，司机最後同意，明天恢复上班。(寇世菁报导) : 巨业客运目前从台中市火车站前站出发，行驶中港路，到台中县沙鹿梧栖清水大甲，到苗 : 栗通霄的路线，沿途学生众多，堪称目前客运业黄金路线，不料，十名司机不满公司去年 : 底开始减薪，十七号联袂请假，技术性罢驶，杜姓司机说，一天工作十六小时，薪水从四 : 万多减到两万，苦不堪言，三十多名司机已经离职，公司招募新手，一天就上路，安全堪 : 虑，请假表达柔性诉求，对乘客不方便，也感到抱歉。避免冲击乘客权益，台中县市政府 : 积极协调客运业者和司机两造，尽速让劳资纠纷落幕，巨业客运也调度其他路线机司机支 : 援，发车不受影响。台中市政府交通处公共运输课长王英泰说，已经协调统联和中客，必 : 要时增班支援。 : 台中县政府劳资条件科长贾学明表示，巨业司机联袂请假，不算罢驶，只能说是技术性抗 : 争，经过紧急协调，司机们同意，休假一天，十八号恢复正常上班。不过，杜姓司机透露 : ，资方已经派员把客车开走，这场请假风波，是否带给司机其他後遗症，有待观察。 : http://news.sina.com.tw/article/20090317/1500714.html 我住在台中海线20几年搭了也20几年巨业公车 巨业的品质是海线乡亲有目共睹的烂 刚好我弟也认识巨业司机昨天看到新闻马上去电询问 认识的人也加入罢工,不过是用请假形式 新闻说的严重减薪是真的 所以他们只好用请假来柔性抗议 我认为 这家公司的经营有极大的问题 简单就是 家族企业经营久了,自以为是,以为自己很会经营 反正海线就我一家 你不搭就没搭 之前有个违法的大甲行竞争让巨业的品质有稍微提升 後来大甲行被抄了 照理说 巨业一定会赚钱的 怎麽会到今天这地步 还不是因为不顾服务品质 逼的乡亲改骑机车代步 司机不仅态度极差 要嘛不是超载 就是过站不停(车子没满的情况下) e卡通发行前 高中搭过巨业通勤的都知道 巨业司机看到手持月票的都不太想停 看到老年人想说应该持县府优待票的也不停 你都不停 人家怎麽搭 你公司怎麽赚钱 许多学生时代通勤的不堪回忆 使得许多人上了大学出了社会 宁愿选择危险的骑乘机车也不愿搭巨业 公司的营运当然越来越差 对司机的管理也是松散不堪 巨业司机在中港路中栖路上的霸道不是三言两语说的完的 闯的红灯也不尽其数 像我家附近的站牌不见了 我要求司机让我下车 一个待了十几年的老司机 居然大言不惭的说没这站 难道我高中三年都搭假的喔 而e卡通的萤幕也才刚刚跳出显示出站名 打去车站抱怨 只会说不干我的事 等上班时间打总公司去申诉吧 而这个司机就是我说的在我高中时期 看到月票不载 老人不载 这种司机还能留用十几年 这种公司不倒不赔钱也很难 上次看到一个司机 看到静宜弘光的妹妹提着大行李就很有礼貌 看到一个中年人提着眠被就叫人加买一张全票 明明棉被没有很大床也没占多少空间 该公司的班距也很有问题 要嘛不来要嘛来三台 屏除因为前一班搭很多人放慢速度後一班人变少速度变快这因素 很多都是司机飙车想要追到前车赶着抢先载人 另一种情况 像是朝马 有一台停其他就走内侧车道 但路线有分梧栖大甲通霄 停的如果是大甲通霄 则梧栖的旅客就得眼看着车子走内侧不停 就得再等30分钟 而不幸停靠的载不下 你就得等很久了 因为一口气过了三班车 像是沙鹿 停了一台往台中方向 不管车站爆满 还是让其他车走中山路不管车站人潮 一切的种种 都是导致这间公司今日的下场 如果罢工情况扩大 就可以给都不管事的公路局压力 开放第二家经营或是由别人取代 不然就是得等县市合并 都变成市公车让有效率的台中市政府来管了 难到甚麽事都一定要投诉到总统信箱才有用 等等也来投看看好了 --

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