作者mayirock (rocker)
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标题[新闻]中县争取国道四号延伸到东势
时间Fri Sep 4 13:16:51 2009
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Rtn/2007Cti-Rtn-Content/0,4526,110108+112009090201137,00.html
2009-09-02 中国时报 【中广新闻／张文禄】
为争取国道四号道路延伸至东势镇，一场可行性研究会议今天在东势镇公所举行，交
通部国道新建工程局局长曾大仁表示，因考量当地交通量与成本、是否有投资效益，希望
县府进一步提供台中县市合并後的区域发展等各项资料，黄县长当场指示工务处等单位，
在一个月内汇整相关资料，极力争取。
国道四号道路延伸到东势镇的工程规划案，在各界争取下，交通部国道新建工程局、
公路总局编列经费，日前进行「可行性研究」，经经建会审查，就运输功能等各方面评估
，评选结果以方案三A为最佳方案，也就是从国道4号丰原端台3线路口，以隧道穿越台3线
南侧公荖坪山区，出隧道後，以引道接到台3线石冈土牛，已经接近东势。
立委徐中雄表示，不论政治面、实务面，台中县市合并後，山城地区将成为大台中广
大的後花园，休闲观光资源相当丰富，国道4道延伸至东势是唯一的选择，才能带动地方
发展，纾解台3线丰势路交通壅塞的窘况。
曾大仁局长说，目前正进行可行性评估阶段，国工局全力配合、全力争取，因审查涉
及道路定位、区域与都市计画整体发展愿景，及考量交通量与成本、是否有投资效益问题
，希望县府进一步提供台中县市合并後的区域发展规划变化、未来发展及人口变迁各项资
料，以便国工局争取。
黄县长说，中横、台八线抢通後，交通量会大增，以及因应两岸三通、县市合并、中
科的发展、丰原也将成为未来的副都心，将会带动山城人口成长、区域的发展，还有缆车
的规划案已发包，未来发展潜力极大，道路必须先打通，才能来的及因应未来发展。
PS:交通部台湾区国道新建工程局即”国工局”
另请参考东势等山城地区进出国道4号台中环线改善计画
http://gip.taneeb.gov.tw/ct.asp?xItem=23146&CtNode=3912
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◆ From: 122.127.43.52
1F：→ RiceSir :确定是後花园吗? 还是土石流的未爆弹 .. >.< 09/04 13:23
2F：→ nature0814 :我觉得到东势就失去联络哈线跟屯区的意义了。 09/04 13:28
3F：→ YAGHA :玛莉,你要说的是海线吗? 09/04 13:29
4F：→ mayirock :4号若能延伸 清水到东势只需50mins 快多了!若再加上 09/04 13:55
5F：→ mayirock :丰原大坑段 山海屯几乎都连在一起了! 09/04 13:56
6F：→ i895 :公老坪挖隧道...地质适合吗？ 09/04 14:50
7F：→ alubaggyy :那我要争取捷运开到海线 09/04 18:13
8F：推 linee05 :天呀，不要变成第二个小林村呀>< 09/04 21:40
9F：→ nature0814 :我打成哈线喔！干！好丢脸！ 09/05 01:23
10F：→ smartfen:哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈线.............................. 09/05 02:55
11F：推 cheesemi:希望可以延伸到东势 回家会比较方便 >"< 09/05 10:06
12F：→ nature0814:昨天没点国工局网站，原来只是联络道... 09/05 13:01
13F：嘘 weibin:台三线除了过年，根本不塞车，没必要建，政府赤字已经过多 09/05 17:12
14F：→ weibin:而且这样的营建方式一定会破坏山坡，且现在国四下交流道到 09/05 17:14
15F：→ weibin:到东势，根本不用20分钟，真是浪费资源 09/05 17:14
16F：推 bt39:没建设没办法A钱 09/05 17:18
17F：推 grandio:台三线周末车比较多 不过离塞到死也差很远 09/05 22:35
18F：→ G09710007:不到东势 东势根本就是荒城 09/13 22:36