作者forsakesheep (超．欧洲羊)
看板Tainan
标题Re: [转录] 台南真的有需要盖捷运吗
时间Tue Mar 17 12:41:32 2026
※ 引述《cjol (勤朴)》之铭言：
: 作者: brbear (I'm professional) 看板: Gossiping
: 标题: [问卦] 台南真的有需要盖捷运吗
: 时间: Mon Mar 16 13:55:52 2026
: 人口密度就摆在那
: 盖了捷运会有人搭
: 捷运那麽烧钱
: 不就是把钱丢水里?
: 同样的路线
: 盖轻轨还巴士brt
: 刚好符合慢活都市
: 不然就是跟台铁合作成立子公司
: 上面盖新铁路通勤
: 怎麽样都比盖捷运便宜
: 台南人到底怎麽回事
: 为何一定要盖捷运
: 轻轨还新铁路不行吗
说需不需要，从都市发展的角度来看当然需要
台南市区拥挤难停车、观光客多但是景点又多半位於市区古蹟
为什麽南纺跟Costco每逢假日必是人满为患？因为这两个点算是相对好停车的了
捷运对於都市运输的纾解还有未来发展有极大的助益
但是反过来看，台南盖得起捷运吗？
先不讲经费负担，这个无论是兴建捷运还是营运捷运，台南肯定都撑不起这个钱
就算撇除钱的问题
台南捷运另一个问题就是施工，每次施工都挖到古蹟已经是见怪不怪了
台南本身的道路又狭小，捷运施工期间又长
就问台南板板友愿不愿意门口8年都是尘土飞扬+出入困难甚至无法停车骑车
然後更实际的问题是『有了捷运之後有多少人愿意搭捷运？』
台北捷运有很大一部份运量是靠市区上班族
上班族不可能冒着找停车位的风险硬是开车上班
而且台北道路规划对於机车族来说并不是很友善，很多人不敢在台北骑机车的
跟台北不同的是，台南人在市区当上班族的有多少？
很多人都是开车或骑车到相对停车方便的区域上班，根本没有停车问题
在市区上班的也倾向骑车上班，便宜且机动性高
跟不少亲戚朋友聊过如果以後盖捷运，会搭捷运上下班的基本上是零
最多只有下雨天会考虑搭捷运
最後说到基础建设，你要民众搭捷运，公车跟人行道至少先搞好吧？
所以台南需不需要捷运？身为台南人当然觉得需要且想要
待过台北市就知道捷运对於上班还是约会或是一群人出门都很方便
但是实际面来看台南就是撑不起来，即使硬盖了大概运量也会很悲惨
--
「政治的腐败并不是指政治家收取贿赂之事，那是个人的腐败而已。
政治家收取贿赂，却没有人能加以批判，这才是政治腐败。」
- 杨威利
--
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1F：推 jay5522bts: 当初高雄盖轻轨也是一堆人骂骂骂，但是通车後就不同了 03/17 12:58
2F：→ jay5522bts: ，有建设都是好事 03/17 12:58
3F：推 SinPerson: 这篇看起来说得就只有旧市区适不适合，但台南就只有市 03/17 12:59
4F：→ SinPerson: 区吗 03/17 12:59
5F：→ forsakesheep: 旧县区就更不需要捷运了，开车便宜方便不用晒太阳 03/17 12:59
6F：→ ghost951852: 绿线观光客很多啊 但就没有先盖 03/17 13:00
7F：→ forsakesheep: 就超神奇不先盖可能是最多使用者的绿线 03/17 13:00
8F：→ forsakesheep: 台南旧县区开车骑车都方便，旧市区只有开车不便骑车 03/17 13:02
9F：→ forsakesheep: 一样是随便骑随便停，我就问过我妹如果有捷运愿不愿 03/17 13:02
10F：→ forsakesheep: 搭捷运上下班，她说她骑车去中西区上班一个月加一次 03/17 13:03
11F：→ forsakesheep: 油150，搭捷运一天就30起跳了，一个月差至少三倍通 03/17 13:03
12F：→ forsakesheep: 勤费用，时间还肯定比较慢 03/17 13:03
13F：→ njunju: 没什麽超神奇的 就单纯绿线阻力最大 03/17 13:10
14F：→ njunju: 界面最多 工程难度跟民间沟通最为复杂 03/17 13:12
15F：→ njunju: 其实现在很像胡志明市2017年在决定要盖第一条捷运 03/17 13:13
16F：→ pyrolith: 4 希望龙介能挡下捷运 03/17 13:14
17F：推 dd8818ois: 我个人希望捷运 开车找车位不是问题 问题是停车场太少 03/17 13:16
18F：→ forsakesheep: 找不到车位基本上就是只有出门吃饭之类在市区的活动 03/17 13:20
19F：→ forsakesheep: 会碰到而已 03/17 13:20
20F：推 haywk: 出门使用公共运具的习惯不改变，盖什麽都没录用。 03/17 13:22
21F：→ haywk: 高雄条件比台南好多了，都改不了，台南只能嘻嘻。 03/17 13:22
22F：→ pzevm: 不要再找藉口了，盖捷运要那麽久不能边盖边搞好公车人行道 03/17 13:32
23F：→ pzevm: 吗，全力支持捷运看看政府搞不搞得出来啊，都多久了还在纸 03/17 13:32
24F：→ pzevm: 上谈兵 03/17 13:32
25F：→ bbbing: 就，要盖就好好盖，不要既盖又不盖 03/17 13:40
26F：推 lancechance: 推，台南真的不是有钱到可以这样浪费的地方 03/17 13:51
27F：推 aa08175: 有谁愿意搭？ 别忘了高龄化会越来越严重，以後一堆七老八 03/17 13:55
28F：→ aa08175: 十的还在路上骑机车想想就可怕 03/17 13:55
29F：→ aa08175: 捷运又不是只看盖好当下的效益 03/17 13:56
30F：推 EFERO: 如果捷运可以拉到南科 我会考虑搭捷运上班 03/17 13:57
31F：→ haley80208: 绿线才是最不应该先盖的，人流运进市区但没有延续运输 03/17 13:59
32F：→ haley80208: ，久了使用量降低，反弹声音更大 03/17 13:59
33F：→ haley80208: 赶快把高铁蓝延线盖好比较实在，接驳公车越来越多人用 03/17 14:01
34F：→ haley80208: ，可以消化+增加推力 03/17 14:01
35F：推 KOFKOF: 先把道路拓宽比较实际 03/17 14:03
36F：推 cyp001: 捷运下来也是转乘或走路 你现在连这个都没做好了 03/17 14:09
37F：推 a0920574181: 盖了就有人搭，不用担心 03/17 14:15
38F：推 smallreader: 万事起头难啦，有了捷运的选项後人心也会改变的 03/17 14:15
39F：推 kenclyde: 台北至少是公车习惯先养起来，台南没有是很容易翻车 03/17 14:22
40F：推 suyisan: 有利可图的工程党才会赶快做 看看光电 这个捷运就算了 03/17 14:23
41F：推 a0920574181: 当初ubike 也不被看好，结果呢？有好的运输环境，就 03/17 14:25
42F：→ a0920574181: 会改变行动模式的 03/17 14:25
43F：→ pzevm: 捷运讲几十年没动工也是交通死伤吊车尾啦！什麽公车人行道 03/17 14:28
44F：→ pzevm: 先搞好？何时要搞？再搞三十年？要不要等火箭发射？捷运先 03/17 14:28
45F：→ pzevm: 动工再一起搞不行吗？ 03/17 14:28
46F：推 wertes: 怎麽不提提Tbike 03/17 14:28
47F：→ pyrolith: 台南乡民不希望给世曦中华亚新林同棪这种公司做 03/17 14:30
48F：嘘 xoxxo: 迂腐想法的人总是认为固步自封就好 03/17 14:30
49F：→ xoxxo: 以前台湾高铁还没开始一堆唱衰 03/17 14:30
50F：→ xoxxo: 白痴支那清国清流党说清国不需要铁路 03/17 14:30
51F：→ xoxxo: 台南铁路地下化说破坏古蹟土地正义 不需要地下化 03/17 14:30
52F：→ xoxxo: 愚蠢的言论想法 在各个时代都有 03/17 14:30
53F：→ pyrolith: 给这些就是在炒房 03/17 14:30
54F：推 jlwe: 有捷运没人行道也是一样不方便甚至更糟，而人行道在台南就 03/17 14:31
55F：→ jlwe: 会被一群自私低能的居民占用，简单来说，台南不适合捷运最 03/17 14:31
56F：→ jlwe: 根本的原因是人民素质根本不配，其他都是外部的次要原因。 03/17 14:31
57F：→ jlwe: 如果有哪个人物敢严厉整治，保证下次直接落选，台南人的交 03/17 14:31
58F：→ jlwe: 通素质在台湾人里也是倒数的。在路上的人只要死伤的不够多 03/17 14:31
59F：→ jlwe: 、不够痛，这题就是没解。 03/17 14:31
60F：→ pyrolith: 乡下就要有乡下的样子 03/17 14:32
61F：嘘 pzevm: 2017年台南交通局就说目标2025捷运要试营运了，你们2026了 03/17 14:34
62F：→ pzevm: 还要给他们时间先搞公车人行道，是要搞几百年 03/17 14:34
63F：推 smallGY: 你这篇跟以前台湾不需要高铁的论述很像 03/17 14:35
64F：→ forsakesheep: 捷运盖超久这个我早就喷过啦，板上都还有文章，还 03/17 14:41
65F：→ forsakesheep: 有智障来护航说每天都有进度骂的人才看不到 03/17 14:41
66F：→ forsakesheep: 高铁是高铁，捷运运量问题高雄就演过，我以前住台 03/17 14:43
67F：→ forsakesheep: 北一段时间搭捷运搭惯了自然想要有捷运，但是盖不 03/17 14:43
68F：→ forsakesheep: 盖的成是另一回事，至少赖皮跟西瓜讲16年了都没盖 03/17 14:43
69F：→ forsakesheep: 好 03/17 14:43
70F：推 qq204: 高铁是南到北，一开车就是小时起跳，捷运? 03/17 14:46
71F：推 dd8818ois: 你会有 找不到车位只有吃饭等活动才会找不到 的论述 03/17 14:51
72F：→ dd8818ois: 你真的有生活在旧台南市区甚至永康等人口逐渐外溢的区 03/17 14:51
73F：→ dd8818ois: 域吗 还是你觉得开车路边随便停就好 03/17 14:51
74F：→ bbbing: 开车可以随便停这是一回事，但交通选项本来就是多一点好 03/17 14:56
75F：推 oue: 台北盖捷运时我刚好住那 前後生活型态变化 03/17 15:00
76F：→ oue: 真的非常显着 所以蛮期待台南能顺利完工 03/17 15:00
77F：嘘 yin7x38x3: 我是台南人我觉得不需要捷运！不是盖捷运就是有建设！ 03/17 15:09
78F：推 haywk: 有人认为台湾一开始就是长这样子，拿高铁跟捷运相比， 我 03/17 15:10
79F：→ haywk: 印像中当时高铁要盖的时候是没有人说不需要高铁，是一直搞 03/17 15:10
80F：→ haywk: 不定要用欧洲系统还是日本系统， 结果是欧规的得标但是後 03/17 15:10
81F：→ haywk: 来又改日本系统。 然後那时候高雄飞台北的松山的飞机大概5 03/17 15:10
82F：→ haywk: 分钟一班，出国台南嘉义都有接驳航班到桃机，国道塞车严重 03/17 15:10
83F：→ haywk: ，是航班和国道客运被消灭了，转到高铁，另外飞机是点到点 03/17 15:10
84F：→ haywk: ， 高铁才能平衡区域发展， 交通建设要考虑的因素很多 回 03/17 15:10
85F：→ haywk: 到捷运，台南是要减少私人运具，要平衡区域发展，要节能减 03/17 15:10
86F：→ haywk: 碳，现在的路线规划来说说看能达成多少。 03/17 15:10
87F：→ haywk: 至於ubike成功不是看使用次数，为什麽使用率最高的是车站 03/17 15:10
88F：→ haywk: 学校? 懂的就懂。 03/17 15:10
89F：→ haywk: 为什麽tbike作不起来，ubike使用人可以差那麽多，嘻嘻 03/17 15:13
90F：推 distress: 以人口密度来说，台南可以了啦 03/17 15:13
91F：推 daye2012: 公车的量都养不起来了，还捷运咧。 03/17 15:16
92F：推 cyp001: 这件事在台南版讨论有10多年了吧 反对者也不是反对建设 03/17 15:16
93F：→ cyp001: 大多是觉得要先搞好公车还有人行道 03/17 15:16
94F：→ daye2012: 就是有金主要赚建设费啊，跟高雄一样。 中运量盖高运量 03/17 15:17
95F：→ daye2012: 的站体 03/17 15:17
96F：→ daye2012: 反正後面养不起不是他们的事 03/17 15:17
97F：→ cyp001: 和10多年前比 有进步的是UBIKE变方便 公车也改善很多 03/17 15:17
98F：→ daye2012: 轻轨那麽慢只有观光客跟学生在捧场。 03/17 15:17
99F：→ cyp001: 但是人行道还是一样很烂... 03/17 15:18
100F：→ daye2012: 轻轨好到高雄後面都不敢再推了，好到其他地方要轻轨 03/17 15:18
101F：推 clair281: 台南周边开进市区要花路程2-3倍时间就需要捷运了,目前状 03/17 15:20
102F：→ clair281: 况没事根本不会往市区钻,跑郊区或高雄嘉义都比去市区舒 03/17 15:20
103F：→ clair281: 服多了 03/17 15:20
104F：推 cheermin: 我愿意搭啊，可以坐捷运到高铁那鸟地方的话 03/17 15:31
105F：→ iam0718: 我看好大概这边一堆60岁还没盖好 03/17 15:32
106F：推 TheRock5566: 乱讲 能搭捷运通勤到南科 不用被局限只能在火车站才 03/17 15:39
107F：→ TheRock5566: 能搭车 超爽的好吗 03/17 15:39
108F：→ TheRock5566: 看看河堤路伤了多少人了 03/17 15:39
109F：→ TheRock5566: 那些人没得选 03/17 15:40
110F：→ bkm1: 楼上要不要想想看 捷运要盖第几条才到的了南科....... 03/17 15:51
111F：推 OHdick: 拿台南车站到南科直线距离大概13km,比北车到淡水17km近多 03/17 16:19
112F：→ OHdick: 了，再来是取地的难度一定比市区区段好拿多。 03/17 16:19
113F：→ babyrock: 都盖在市区 资源都给市区 爽 03/17 16:27
114F：推 neo5277: 的确养不养得起比较重要 03/17 16:34
115F：→ OHdick: 另外一个问题，公共建设的举债与营运为两个不同方面的问题 03/17 16:34
116F：→ OHdick: ；举债的原理跟杠杆一致，所以才应该慎选站点增加营收， 03/17 16:34
117F：→ OHdick: 结果蓝线第一期的的站点有点不尽人意。 03/17 16:34
118F：→ iam0718: 养不起就先从关冷气下手 03/17 16:36
119F：→ bbbing: 是学哪个地方，天气太热就把温度计贴住嘛 03/17 16:40
120F：推 rubyooo: 这篇跟我想法差不多 公车都搞不起来 还想搞捷运 03/17 16:43
121F：→ rubyooo: 台中高雄 公车都比台南完整许多 03/17 16:44
122F：推 id44kimo: 重点应该是摆在~要盖多久 03/17 16:46
123F：推 SAYHELLOQQ: 先做好公车系统吧!盖捷运没有公车配套是谁要搭啦! 03/17 16:48
124F：推 a96932000: 还不会走就想直接飞……大概是这样 03/17 16:48
125F：→ em4: 往南科还在河堤道路 的确进步空间很大 03/17 16:51
126F：推 coeXist: 毕竟是六都 总不能五都都有捷运只有台南没有吧 03/17 17:13
127F：→ coeXist: 可以的话先补Ikea啦 六都只有台南没有Ikea 03/17 17:13
128F：推 coeXist: 捷运要盖好一条线 以DPP的速度恐怕要将近20年 03/17 17:15
129F：→ forsakesheep: 南科上班族当然是大宗，问题是等盖到南科可能民国2 03/17 17:55
130F：→ forsakesheep: 00年了 03/17 17:55
131F：推 d22426539: 台南高雄会骂的都是舔共群 03/17 18:06
132F：推 dunkylu: 绿线在旧城区要做地下化应该是打算施工个一两百年，看看 03/17 18:12
133F：→ dunkylu: 光一个成功国小就搞多久 03/17 18:12
134F：→ dunkylu: 大众运输的使用习惯是要慢慢培养的，看看高捷通车到现在 03/17 18:17
135F：→ dunkylu: 快20年当初的学生族群才养起来变通勤族，你捷运盖下去民 03/17 18:17
136F：→ dunkylu: 众使用习惯就会马上改变？做梦比较快，务实一点就是学当 03/17 18:17
137F：→ dunkylu: 年台中大撒币的公车免费政策，虽然争议很多但不可否认台 03/17 18:17
138F：→ dunkylu: 中的大众运输使用率就是靠这样冲上来，公车都没人搭整天 03/17 18:17
139F：→ dunkylu: 只想盖捷运，丢脸 03/17 18:17
140F：→ pyrolith: 补助？又要补助特定产业 03/17 18:35
141F：推 zxcasd848: 啊就好大喜功 别的县市有台南也要有 然後有捷运就可以 03/17 18:52
142F：→ zxcasd848: 炒房了 马的 铁路地下化都搞不定了浪费钱搞这个 03/17 18:52
143F：推 asaka0908: 台南弄捷运，就像单身打工猴<全贷C300，加油加300> 03/17 18:55
144F：推 JUDSON1231: 盖的起来是支持，只是台南先天道路结构就不好，很小条 03/17 19:08
145F：推 kbten: 30年後完工 03/17 19:16
146F：→ suyisan: 光一个火车站搞多久了也才这样 什麽时候有民进党会建设台 03/17 20:02
147F：→ suyisan: 南的幻想的?只会改路名而已啦 03/17 20:02
148F：推 vogue38: 还有一部分 台南人公民素质算六都垫底 03/17 20:34
149F：推 jacky647873: 撑不撑的起根本是假议题好嘛 全世界的地铁几乎都是 03/17 20:36
150F：→ jacky647873: 亏钱的 03/17 20:36
151F：推 asaka0908: 亏钱和亏烂是两回事齁~ 更惨的是亏烂又没啥人搭~ cc 03/17 20:49
152F：嘘 MacMac: 公车绑捷运真的很好笑，两个完全不一样的东西 03/17 21:30
153F：推 amig0123: 2026了 还在讨论台南要不要捷运 我看2030也是差不多 03/17 21:32
154F：→ e2699096: 因噎废食 怎不说反正都堵车 北外环也不要盖了 反正没人 03/17 22:05
155F：→ e2699096: 守法 安全岛 人行道 都不要做了 03/17 22:05
156F：嘘 henace: 塞车就塞车 堵车是三小 03/17 22:30
157F：→ toriyama: 到底藏了几个蓝白红莮在里面 cc 喊台南人的最可疑 03/17 22:44
158F：推 suyisan: 氰障出来洗地罗~ 03/17 23:04
159F：推 asaka0908: 捷运渐渐光 遮有一阵人~ Team Tainan！ Team Tainan！ 03/17 23:22
160F：嘘 rmp222: 为了炒房 03/17 23:23
161F：→ ffaatt: 盖一条能用都半辈子过去了 03/17 23:39
162F：→ hinajian: 幸好真正在做事的人和批踢踢乡民是在两个世界… 03/18 00:42
163F：推 hinajian: 也无妨啦 智商是常态分布 所以有笨蛋发言不意外 03/18 00:44
164F：推 aikoDisk: 以前台湾不是也是反对建高速公路 03/18 01:30
165F：推 haywk: 说高速公路是开给有钱人用的，这句话是谁说的，黄伟哲市长 03/18 06:55
166F：→ haywk: 应该是有认识啦，问问看，嘻嘻 03/18 06:55
167F：推 cyp001: 捷运喊了20年都还没动工还能叫有在做事 真不愧是死忠的 03/18 08:16
168F：→ cyp001: 难怪台南和高雄台中越差越远 就是有一群死忠的白痴 03/18 08:17
169F：推 a96932000: 别说公车啦，光是没有良好的人行道做搭配，捷运就很难 03/18 09:53
170F：→ a96932000: 达到应有的效益 03/18 09:53
171F：→ forsakesheep: 反对盖高速公路的就是当时的党外仔阿 03/18 11:43
172F：推 openlion: 蓝线明显为了炒房先盖 03/18 12:10
173F：推 coeXist: 推cyp001 死忠的真的没救了 智商堪绿 03/18 12:14
174F：→ forsakesheep: 青鸟大概都是分布的最左边，才会觉得捷运有做事 03/18 12:26
175F：推 apparel: 如果是蓝色台南今天连直辖市都不是捷运更是不可能 03/18 12:58
176F：推 suyisan: 推cyp001 民进党就是靠这群智障盲挺 毕竟正常人不会分不 03/18 13:14
177F：推 suyisan: 清楚什麽是有做事跟没做事，但是盲氰肯定分不清楚蛋就是 03/18 13:18
178F：→ suyisan: 了 03/18 13:18
179F：推 kmkr122719: 政策只有DPP想不想做而已,没有做不到这回事 03/18 14:51
180F：→ kmkr122719: 蔡英文完全执政8年期间,政策要怎麽推,在野完全挡不住 03/18 14:52
181F：→ kmkr122719: 所以那8年间DPP中央政府/立委/台南市政府都有很认真在 03/18 14:53
182F：→ kmkr122719: 推台南捷运吗? 没啊,直接摆烂,遇到选举时拿出来骗票, 03/18 14:54
183F：→ kmkr122719: 选举过了就继续罐头回覆"研议中",已经持续一二十年了 03/18 14:54
184F：→ HelloLadies: 高雄都盖了 最好延伸到南科来XD 03/18 15:12
185F：推 asaka0908: 讲到高速公路，就回到 小蒋 蒋经国(时任行政院长) 03/18 18:33
186F：→ asaka0908: 推行的十大建设(中山高速)，当时说句名言： 03/18 18:34
187F：→ asaka0908: <今天不做 明天就会後悔> 03/18 18:34
189F：→ asaka0908: 这段 小蒋总统(时任行政院长)讲的内容， 03/18 18:35
190F：→ asaka0908: 里头讲那些普拢贡的商人模样，就是现今的绿友友~ cc 03/18 18:35
191F：→ njunju: 规划都过了 就不要再反反复复 给政府又有藉口讨论不执行 03/18 19:59
192F：推 suyisan: 搞光电有油水就动作很快了，要炒房炒土地动作也同样很快 03/18 21:11
193F：→ suyisan: ，但要认真搞建设的话拖拖拉拉，民进党就是诈骗集团 03/18 21:11
194F：→ TRYING: 都是传统思维 想想看 无人车在即 该规划的是下一个十年 03/19 11:16
195F：→ TRYING: 当路上的无人业者车方便到大家甚至不须要买车 你还会想要 03/19 11:16
196F：→ TRYING: 去坐捷运吗 03/19 11:16
197F：→ TRYING: 买车的人少了 路上的车就更有效率在运输 大幅优化车子的 03/19 11:19
198F：→ TRYING: 效率 也更友善老龄人口的城市 03/19 11:19
199F：→ TRYING: 这些钱 在这里花掉 做了捷运 以後 又要再花一笔 去面对新 03/19 11:21
200F：→ TRYING: 的世界 03/19 11:21
201F：→ TRYING: 不过 这都狗吠火车 就跟当年反核一样 有人信就够 未来的 03/19 11:22
202F：→ TRYING: 屎 未来再说对吧 03/19 11:22
203F：→ bbbing: 社会住宅也是，之前零户一堆人刷台南不需要社宅 03/19 11:56
204F：→ bbbing: 但市府一直在吹社宅，社宅既无用又必要 03/19 11:56
205F：推 mm91211: 现在自驾的发展速度，台南捷运盖好前，搞不好自驾计程车 03/21 23:47
206F：→ mm91211: 就普及了 03/21 23:47
207F：→ hinajian: suyi整天演小弟推cyp真够逗的 03/22 01:49
208F：推 hinajian: 无人车狂信者可以醒醒了……一台车那麽大，路况又多变， 03/22 01:51
209F：→ hinajian: 只要没有专用路权，你取代不了大众运输的。不过天马行空 03/22 01:51
210F：→ hinajian: 的新概念我都尊重，只是不那麽乐观啦 03/22 01:51