作者nightwing (夏日浮云)
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标题[新闻] 未共构 捷运绿线台南车站拟地下道通台铁
时间Fri Mar 20 04:28:13 2026
未共构 捷运绿线台南车站拟地下道通台铁
2026-03-20 00:23 联合报/ 记者
吴淑玲
/台南报导
台南捷运绿线预定的「台南车站」站点邻近北门路与公园南路口,未与台铁台南车站共构
,市府预计透过地下通道串联转乘。记者吴淑玲/摄影
台南捷运绿线是先进运输系统最关键的东西向主轴,也是唯一通过台南火车站的路线,可
行性研究近期获议会通过,将报中央审议及核定,但
此线设有「台南车站」站点,却未与
台铁台南火车站共构,市府表示,将透过地下通道串联转乘。
南市交通局长王铭德说,
绿线「G一○台南车站」站规画於北门路与公园南路一带,与现
有台铁站体仍有距离,将藉由地下通道衔接,配合台铁地下化完工後的空间重整,捷运与
铁路系统将进一步整合,建构完整人行转乘动线。
捷运绿线行经平实转运站、台铁台南站、旧城区、市议会至台南地方法院,全长十七.二
三公里,共设十九站,因经过旧城区文资热点,路线一波三折,经修正,东西两端为高架
段,核心市区约五.八四公里改采地下化,以降低对旧城区文化资产及交通的冲击。
交通局表示,绿线施工部分,地下段将以潜盾工法为主,於道路下方推进,仅车站位置进
行局部开挖,并采分段施工与即时监测机制,降低对交通、古蹟及周边建物影响;绿线除
与台铁系统衔接,并与蓝线、深绿线建构完整轨道运输网络,绿线通车後可有效纾解市区
东西向交通壅塞,提升公共运输使用率,带动都市发展。
交通局也指出,台南车站周边路网将同步优化,铁路地下化後,公园南路现有丁字路口将
打通衔接到前锋路,强化与周边干道连接,提升整体通行效率,未来的车站也会结合台南
公园及周边住宅区等发展,带动区域整体机能升级。
联合新闻网
https://udn.com/news/story/7326/9391519
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1F:→ ship1228: 是不是有一个工作叫捷运规划师 03/20 06:53
2F:嘘 Expend: 在最不喜欢走路的南部人搞不共构,哈哈 03/20 08:15
3F:推 SilentBob: 可以增设共享机车让市民转乘吧 03/20 08:32
4F:推 ATTwo: 也可以找一个打鼓的来解决这个问题 03/20 09:18
5F:推 dd8818ois: 要不要先动土 03/20 12:09
6F:推 dunkylu: 要台南人从公园南路走到北门路?这规划者头壳撞到是不是 03/20 16:59
7F:推 smallreader: 又不长 从公园南路口到火车站 03/20 17:55
8F:→ smallreader: 地下化车站其实是在偏北位置 03/20 17:56
9F:推 smallreader: 月台长度扣掉 搞不好距离又更短 03/20 17:58
10F:→ pttkicoma: 没关系!反正在小画家上规划,不喜欢擦掉就好 03/21 12:39
11F:推 hinajian: 有人不熟台南是吧 公园南路就和北门路交叉啊 03/22 14:56