※ [本文转录自 Neihu 看板] 作者: tezz (eric) 看板: Neihu 标题: [交通] 穿越复北地下道 8线公车最快五月行驶 时间: Mon Apr 16 15:34:18 2007 穿越松山机场下方的复兴北路车行地下道，通车後为往来大直、内湖、士林、松山和 中山区的民众带来莫大便利，六家北市联营公车业者申请变更八条路线，市府交通局 将於廿七日进行审议，最快五月底即可行驶。 申请变更的公车路线包括首都213、大有286、286副，大都会33、光华72， 中兴214直达车，指南902和42。这些公车过去被机场阻隔，绕行滨江街、松江路 或民族东路再接复兴北路，但滨江街、民族东路上下客需求较少；复北地下道通车後， 许多公车族提出建议，希望公车直接走复北地下道，至少可以节省20至30分钟车程。 交通局科长陈铭祥说，廿七日将召开路线审议委员会，以核准三条为原则， 也可能全数核准，由委员视公车服务效益和便利进行审查。 通过的路线最快可在五月底改道，原路线约有两三个站会被取消。 开放通行 可节省20至30分钟 市长郝龙斌昨於市府交通会报中听取新建工程处简报复北地下道通车检讨报告； 他表示，为鼓励民众多搭乘大众运输系统，在复北地下道可以负荷状况下， 希望尽快开放公车行驶。 复兴南北路为北市重要干道，南接辛亥路、北至民族东路，过去受限於松山机场， 无法直接通往滨江街，必须绕道由民族东路180巷或绕经抚远街， 才能到滨江街上大直桥；道路宽度不足、动线不良，周边交通混乱。 七十八年市府规画穿越机场的车行地下道，去年十一月廿九日正式通车使用， 往来内湖、大直、士林地区的民众称便不已。 通车三日即发生一起脚踏车骑士摔车死亡意外，交通局检讨後决议於四月底禁止 单车进入复北地下道。 新工处表示，复北地下道可纾解松江路、新生北路、中山北路、圆山隧道附近 的交通负荷，未来还可配合天母快速道路计画，提供士林、天母地区进出市中心的捷径。 --

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