中国时报 2007.04.29　 接送小孩 机车超载 加强取缔 陈函谦/台北报导 北市各国中小学上学尖峰时间集中在上午7时20分 至50分，汽车违停、机车超载、未戴安全帽、自行车流 窜、人行道违规停满汽机车，状况层出不穷。台北市议 员秦俪舫表示，校园成为交通执法化外之地，相关单位 不应再忽视。北市交通大队表示，今年三月起机车超载 已列入重点取缔项目。 秦俪舫说，北市有国小141所，学生数16万8672人， 设籍北市机车有105万辆，数万家长每天以机车载送小朋 友上下学，孩子站在前座踏板、未戴安全帽、双载甚至三 载，使後方驾驶提心吊胆。 她批评，机车前座不能附载小孩，乘客只能坐在後座 ，但是中低年级学童手臂不够长，肌肉力量不足，上学时 还处於昏睡状态，很可能会从机车後座跌下来，加上市面 上并没有小朋友适用的合格安全帽，十分危险。 此外，许多学校没有设置家长接送区，校门口是红线 禁停区，许多家长开车接送孩子时，赶鸭子似的要小朋友 快速上下车；校内也没有人车分离限制，教职员车辆与学 童争道，也曾发生学童在校内被汽车撞死意外。 北市交通警察大队大队长陈铭政说，骑机车双载或三 载的家长，总是解释「时间那麽赶，总不能分开两趟载吧」 ，不少员警也认为情有可原、少见取缔，但超载确实很危险； 今年三月起，机车超载列入重点取缔项目，严格执法，各分 局每周统计取缔数据，呼吁家长不要为了一时便利，将生命 安全置之度外。 超载或站在前座 罚300元 陈铭政说，超载或让学童站在前座，违反道路交通管理 处罚条例规定，要罚300元；未戴安全帽及未戴「合格」安全 帽，要罚500元。小孩站在机车前座，双手搭在机车手把上， 如果突然晃动，会影响行驶，建议还是应该坐後面比较安全。 他说，上下学的交通秩序和安全确实应该整顿，但北市 国中小众多，警力恐有不足，已要求各分局调查周边交通秩 序较差的学校，优先执法。 市府交通局局长罗孝贤表示，将主动协调教育单位，在 学校出入口设置家长接送区，改善校门口交通乱象，另外将 在半年内检讨是否以修法或「自治条例」方式，改善机车乘 、载问题。 --

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