【联合报／记者陈志豪／台北报导】 2007.04.30 03:38 am 由统一集团投资开发的市府转运站，预计97年营运，初步规画转运站将设8个月台，采统 一售票模式，除新竹以北客运路线外，也保留宜花东路线，嘉惠北市东区居民或通勤族。 目前台北市国道客运台北总站，每天服务旅客高达2万8000人次，34个月台规模全国最大 ，为纾解渐趋饱和的容量，台北市交通局多年前及着手规画「市府转运站」，业者现正进 行票务运作、月台配置、租金等分析。交通局也有意在剑潭再设转运站。 市府转运站位在台北市忠孝东路、基隆路口东南侧，在捷运南港线市政府捷运站旁，是统 一集团投资95亿元的BOT案，计画兴建地下5层、地上27层结合长途客运转运、捷运系统、 商场及国际观光旅馆等多功能车站转运与商业大楼，基地面积近5000坪。 市府转运站与国道客运台北总站差异，前者主要服务台北市信义、松山及大安区，路线以 新竹以北及桃园机场为主，後者服务台北县市各地，路线以苗栗以南较多。另市府转运站 月台及车位供给有限，计画将比照机场采共用月台，主要依路线区分，客运业者轮流使用 ，统一售票。 交通局指出，市府捷运站未来周边有51条公车路线行经设站，转运范围遍及台北县市。南 北紧邻木栅、南港、堤顶及内湖交流道，紧邻信义商圈，国际级饭店林立，利於吸纳国际 观光客。 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/3824437.shtml --

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