台北车站的交通问题 我在想 这样做如何?? 1.忠孝西路(中山南路--中华路 双向 不含忠孝桥)砍除现有未实行之内侧公车专用道 改以下列方案实施 西向东部分须待交九转运站完工後始能实施 (1)内侧两车道以及中山南北路口之车行地下道 改为小客车直行上下忠孝桥专用 也开放计程车行驶 但禁止计程车於这路段上下客 (2)外侧两车道规划为公车专用道 (3)於馆前路口以西之忠孝西路 内侧算来第二与第三车道之分隔线设置为单向转换线 (东往西:内侧第三=>内侧第二 西往东:内侧第二=>内侧第三) 以提供经忠孝桥来往三重公车路线之需求 (4)忠孝西路西向东 於公园路口东侧 内侧二三车道间设置水泥分隔岛 并增设红绿灯 开放内侧第二车道右转公园路 於内侧第二车道右转时相时间内 外侧两车道之公车专用道为红灯管制 (5)经忠孝桥之国道客运路线 於交九转运站完工後 进站动线:忠孝桥--南京西路出口右转南京西路--右转承德路进入交九转运站 出站动线:交九转运站--市民高架--忠孝桥 (这部份不知交九转运站能否如此做??) 2.(1)中山北路/承德路要来往中华路之小客车 更改动线为 经由市民/长安西/南京西--延平北路/塔城街接中华路 (2)忠孝东路要往中华路之小客车 更改动线为 忠孝东路--中山南路--凯道--重庆南路--衡阳路--中华路 中山北路方向之来车也可经此路线往中华路 (3)中华路要往忠孝东路之小客车 更改动线为 中华路--宝庆路--重庆南路--凯道--中山南路--忠孝东路 (4)中山南路2巷与许昌街更改为禁止机车进入 请改道青岛西路--公园路--襄阳路 (5)行经常德街之公车路线 建议改经凯道 3.於公园路捷运8号出口与星巴克这边之公园路路边 以及中山南路2巷 还有怀宁街两边 加上原有之台北车站东三门 这些地点设置计程车候车区 南阳街(不含许昌街口)与信阳街更改为行人徒步区 4.砍除忠孝馆前路口之行人穿越道 但保留北侧穿越馆前路之行人穿越道 但须待下列配套方案完工後始能实施 (1)扩大地下街5号出口之宽度 (2)地下街3号 4号 5号出口增设电扶梯及遮雨遮阳棚 (3)进行与新光摩天楼及K-mall(原大亚百货大楼)之连通工程 一些想法而已啦.... --

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