营运届满2个月的猫空缆车，累计搭乘人数已达82万人次，为市库带来至少3000万元收入 ，不过，当初振兴猫空地区产业的构想却不如预期，许多商家不觉猫缆带来商机。 根据捷运公司统计，猫缆7月4日通车，当月搭乘人次就达到44万人次，8月分稍微滑落约 有31万人次，主要是因为周一停驶检休，加上8月间几乎天天午後雷震雨，造成缆车停驶 ，一般假日平均都有2万人次的高搭乘率。 北市交通局营运前评估，猫缆营运每年约可达233万人次，票箱收入每年约8000万元，估 计每年营运成本约1亿4000万元，换句话说，每年可能要亏损6000万元，但以目前营运状 况来看，2个月来票箱收入已超过3000万元，一年下来可以反亏为盈。 捷运公司中运量运输处副处长庄英震指出，经过7月的磨合期後，8月分运转十分顺利，妥 善率都维持在99%以上，疑似故障原因也能都在1分钟内排除，期间还有地震考验也都安然 无虞，营运已上轨道。 但猫空当地商家对猫缆却毫无信心，商家说，大多数的游客搭缆车上猫空，绕两圈就立刻 再搭下山，尤其是旅行团行程，有时间限制，游客出了猫空站，买两瓶饮料解渴就走人， 步行超过5分钟的商家，感受不到商机。 有些乘客搭会游园公车，但一晃而过商家只能徒叹气，真正开车上山消费的民众，又要小 心车子被拖吊，商家业绩不增反降。商家叹说，猫缆没有用，业绩不掉就很不错罗！ 木栅观光茶园社区发展协会总干事李彩凤说，缆车让山区商家是「几家欢乐几家愁」，离 猫空站越远的业绩越不理想。她认为，发展地方产业不能只靠缆车，应该要有配套，例如 缆车与游园公车应有优惠，否则每趟游园公车来回乘客又要多花30元，会减低民众游园的 兴致。 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4006351.shtml --

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