作者TaipeiMayor (台北县长)
看板Taipei
标题[新闻] 汐科站弯道 月台缝「咬」人
时间Fri Feb 22 21:53:43 2008
汐科站弯道 月台缝「咬」人
【联合报╱记者沈旭凯／汐止报导】
读者向本报投诉指出，去年底启用的台铁汐科站因为轨道弯度大，
导致月台与停靠列车的间隙比汐止站大1倍，加上遮雨设施不佳，
地面湿滑，上下车的旅客安全亮红灯，日前曾有站务人员因此跌倒
受伤。
投诉者表示，除了间隙过大问题外，汐科站建筑的遮雨效果不佳，
汐止市多雨、风势大，加上车站轨道上方是镂空，只要一下雨，月
台地面就湿滑，旅客容易滑倒，甚至跌入间隙，希望能延伸列车的
车门踏板，减少间隙，方便上下车。
耗资2亿多元兴建的台铁汐科车站，去年底启用通车，月台长达343
公尺，是台铁219个月台最长的月台，每天可提供137班次列车停靠
，汐科站服务汐止市及远东科学园员工大约4万2000名通勤族。
记者实地走访，发现汐科站轨道呈现S型，列车靠站时，车厢沿着
弯曲轨道停靠，弯度愈大的停靠点，间隙就愈大，相较於邻近的汐
止站，轨道较笔直，间隙相对就小很多。
汐科站站务人员表示，汐科站由於地形，车站轨道呈现S型，致月
台与列车间隙确实比较大，大约10公分，比汐止站约5公分多1倍。
站务人员表示，之前有旅客反映过这个状况，他自己也曾误踩间隙
跌倒受伤，幸好列车尚未启动，未酿大祸。
台铁管理局人员表示，如果要延伸汐科站的车门踏板，减少间隙，
但这样停靠其他车站时，恐怕会摩擦到月台，发生危险，目前尚无
解决办法，但会提醒旅客上下车时小心间隙。
【2008/02/22 联合报】@
http://udn.com/
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※ 编辑: TaipeiMayor 来自: 220.137.164.138 (02/22 21:54)
1F：嘘 HCCLandRover:某 冒 牌 市 长 要 不 要 咬 人220.130.137.100 02/22 21:54
2F：→ WH0is5F:借转汐止 61.228.28.65 02/27 14:05
※ WH0is5F:转录至看板 Sijhih 02/27 14:05
3F：→ passjames:话说这篇应该不算婊台北的吧... 59.112.172.139 02/28 11:07
4F：→ passjames:比较算婊台铁的.下次贴负面新闻要慎选罗 59.112.172.139 02/28 11:08