※ [本文转录自 MRT 看板] 作者: TaipeiMayor (台北市长) 看板: MRT 标题: [新闻] 新庄线延伸至桃园？捷运局：可行性低 时间: Thu May 8 15:57:08 2008 新庄线延伸至桃园？捷运局：可行性低 中央社记者林绅旭台北八日电 青年乐生联盟今天到台北捷运工程局陈情，呼吁捷运局将新庄线延 伸到桃园，即可不必在乐生疗养院原址设机厂，捷运局派北区工程 处副处长方壮励接下陈情书，且随後发布新闻稿，指乐生联盟的替 代方案可行性不高。 青年乐生联盟约一百人下午在捷运局先以行动剧抗议，指责捷运局 是诈骗集团，竟派人打电话给新庄线沿线的商家和辅仁大学，诬指 新庄线工程落後和施工围篱不拆，都是乐生联盟惹出的祸。 乐生联盟指出，桃园县的民众目前也极力争取新庄线延伸至桃园， 捷运局只要把路线延伸，原本要供保养、调度的机厂，就不必设在 乐生疗养院的原址，这样就可以保留富有历史价值的乐生疗养院。 乐生联盟表示，至於新庄线部分，则不会因为延伸而致使施工进度 落後，捷运局可采取「分段通车」的方式，捷运线做到那里，就通 到那里，也方便新庄居民的交通。 捷运局北区工程处副处长方壮励代表捷运局接下陈情书，乐生联盟 要求方壮励当场予以答覆，不过，方壮励表示要带回局里研究，再 给予乐生联盟书面回应，双方一度口角争执。 捷运局随即在十五时发布新闻稿表示，由於新庄回龙至龟山间受林 口台地地形限制，沿线人口较少，评估未来运输需求无法达到高运 量捷运系统的标准，新庄线延伸不符成本效益。 捷运局表示，新庄线原设计仅服务至回龙地区，未预留延伸的机制 ，若要新庄线续往西延伸至桃园龟山，则需打掉已完成的隧道，并 立即穿越大量民宅。 捷运局指出，新增计画需依据大众捷运法相关规定，由中央主管机 关交通部核转行政院核定，再经环境影响评估通过後，才能办理相 关变更计画，势必严重影响新庄线进度，同时大幅增加经费，冲击 交通运输及各项财经效益，因此，现有高运量系统新庄线续向西延 伸可行性并不高。970508 -- 有没有某个团体一直以为捷运不需要机厂就可以盖到哪通到哪的八卦?? --

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