※ [本文转录自 BusLife 看板] 作者: xiaowei (白天不懂夜的黑) 看板: BusLife 标题: [新闻] 忠孝西路公车道 市长：暂保留 时间: Tue May 13 04:59:08 2008 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4338419.shtml 忠孝西路公车道 市长：暂保留 【联合报╱记者钱震宇／台北报导】 2008.05.13 02:50 am 台北市长郝龙斌昨天表示，忠孝西路公车专用道目前开放一般车辆可以行驶，且不影响流 量，况且忠孝东西路公车流量大，现在废掉不符实际效益。 郝龙斌说，将等到台北车站特定区开发案整体建设完成时再做存废考量，预计要到民国 100年後。 郝龙斌昨天至议会针对「忠孝西路公车专用道存废」、「北市道路不平」、「机车退出骑 楼人行道及机车停车收费政策检讨」做专案报告。郝龙斌说，忠孝东路公车专用道工程目 前停工，而忠孝西路公车专用道可以阻隔公车变换车道及提高行车效率，暂时予以保留。 议员陈玉梅批评，公车专用道就像「两条盲肠，用不到就要割掉」。秦俪舫更说，罗斯福 路、忠孝西路公车专用道民怨频传，她建议市长上下班尖峰时间，亲自到公车专用道看看 ，保证被民众骂到臭头，尤其是机车骑士。 周柏雅也说，公车专用道是「怨声载道」，不仅很多人在这边「栽倒」，而且专用道「裁 得」乱七八糟。 针对北市道路不平，郝龙斌也提出改善措施，除加强施工品质管控、员工教育训练，并将 在9月前制定施工标准流程。郝龙斌认为，施工品质差、监督机制不佳、工程经费低、民 意代表关说，都是道路品质不佳的原因。 民进党团副总召许淑华要求市府做到，取消两千平方公尺以下道路重铺不受检测规定、12 条示范道路应达到最低标准的B级IRI值、目前检测IRI值在4.5到7间的重铺路段，都应重 新钻探检测，否则要工务局长下台负责。 郝龙斌则说，如果道路之後再没改善，9月前检测标准若没有订定出来，「他不用别人负 责，自己会负责」。 --

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