http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/1/today-taipei3.htm 西门町徒步区 车管两套标准 〔记者洪敏隆／台北报导〕「若要由此过，留下买路财？」许多去西门町逛街的民众及商 家都批评，台北市政府试办扩大西门徒步区的范围「拢系假」，不仅在管制范围内，规划 进入峨嵋停车场的动线，就连豪宅业者也给予布设车道，准许车辆进入徒步区内，造成徒 步区内交通更乱，民众痛批市府犹如江洋大盗「此路是我开」的心态，有钱民众就能通行 管制区，根本是两套标准。 停车场车辆逆向进入 台北市交通局科长陈荣明表示，准许进入西门徒步区管制范围内的一处民营停车场及一处 预售屋，都是在徒步区尚未扩大前就已在此设立，且都有停车场使用执照，因此，当初实 施扩大范围时，同意两业者用交通锥布设一个车道动线，进入其停车场或预售屋范围。 不过，交通局规划业者可以走的动线，却让民众饱受车辆威胁，其中，该民营停车场出入 口位於昆明街，为一条南往北的单行道，但交通局竟同意要进入该停车场车辆，得以从汉 口街右转，以北往南「逆向」方式进入，致使许多民众被反方向突如其来的车辆吓一大跳 要进入预售屋走西宁南路的车辆，以前未扩大徒步区范围前，在武昌街口还有红绿灯规范 ，现在则改为闪灯方式，结果常有车辆经过路口猛按喇叭、横冲直撞，威胁路过行人安全 民众批评，西门徒步区并未因为范围扩大，改善人车交织情况，问题症结点是峨嵋停车场 ，市府一方面不希望车子进来，另一方面却有为峨嵋停车场「量身订做」进出动线，无视 等候进场车辆占据徒步区，民众得穿梭车阵中才能通行的乱象，行人徒步区已沦为停车场 等候区。 房地产业者也可开进 在西门町开店的蔡小姐抱怨，市府抱着峨嵋停车场的「金饭碗」不放，却不准商家车辆进 入卸货，根本是两套标准，而且同样要赚钱的房地产及停车场业者都可开车进入管制区， 其他商家也应可比照办理，否则让人不免怀疑市府图利财团。 台北市都市更新处副处长罗道榕表示，当初规划西门徒步区范围扩大，即考虑封闭峨嵋停 车场，但因商家担心会吓跑民众反对而作罢，目前会规划以调降附近洛阳停车场费率做为 诱因，希望减少进入峨嵋停车场的车流，改善峨嵋停车场对徒步区的影响。 --

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