http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/26/today-taipei5.htm 新生南路3段与新生南路3段98巷口为单行道，禁止车辆由新生南路右转进入 ，却缩短行人号志秒数，民众批评短短8公尺的巷道，政府却要民众多等数 十秒到1分钟的时间，真是「莫名其妙」。（记者洪敏隆摄） 单行道车辆不能转弯 竟缩减行人秒数 〔记者洪敏隆／台北报导〕为使路口转弯车流通行更顺畅，台北市交通管制 工程处陆续缩减许多路口行人号志秒数，但有些路口缩减行人秒数却遭民众 批评「莫名其妙」，像仁爱路空军司令部前T字型路口，一天没有几辆转弯 车辆，却较行车秒数少了40秒的通行时间，有的单行巷道，车辆根本不能左 右转弯，却还「剥夺」行人通行时间，民众讥讽人车都不能过，难道给鬼过 ？ 交工处考量转弯车流受行人干扰而阻滞於路口，造成车流回堵严重，从民国 93年底陆续缩减各干道路口的行人号志倒数计时器的秒数，缩短行人过马路 的时间，已招致与「以人为本」交通环境背道而驰的批评，而且很多路口压 缩行人通行时间根本对提高转弯车流的交通顺畅毫无帮助。 每天都会在仁爱路人行道散步的王先生批评，仁爱路与空军司令部正门交会 的T字型路口，每天除了上下班尖峰时间，会看到左右转进出空军司令部的 车辆，其他时间根本看不到，且尖峰时间已有阿兵哥在门口指挥，却不解为 何市府要缩减这个路口的行人秒数，行人比车辆通行时间少了40秒，难道要 老百姓经过这个路口时跟阿兵哥一样站卫兵？ 台湾大学对面新生南路三段与新生南路三段98巷路口，更是遭到台大学生在 网路上的抨击，因为这个巷口为西往东的单行道，车辆禁止从新生南路右转 逆向进入该巷道，该巷口也没有红灯车辆可以右转的时相号志，可是短短不 到8公尺的巷口，同样实施行人秒数缩短的措施，车辆不能通行，却还压缩 行人通行时间长达1分钟。 交工处：有些路口缩秒确无必要 台大同学「小易」说，政府一直呼吁民众要遵守交通号志，但应该先检讨号 志的权威性如何建立，号志设计缺乏合理性及正当性，也难怪每个人经过该 巷口无不闯红灯。 交工处总工程司谢铭鸿表示，仁爱路空军司令部正门前的T字型路口，缩短 行人秒数的确没有必要性，其他像是大路小路或大路和单行巷道交会路口， 缩短行人秒数是否有改善车流的成效，的确有必要再做检讨，将请交控中心 逐一做检讨调整。 -- ◢ ◣ ▼ ◥ ◢ ▄╔═╗ ╗＠ 1.0beta版签名档 by 星马将 █ ★ █ ▄ ◥◢◤ ▄╠═╝╔═╗ ║╗ ═╗ ＷＩＫＩＰＥＤＩＡ █ █ █ █ ◥◥◣ █║ ╠═╝╔═╣║╔═╣ ≡维‧基‧百‧科≡ ◥██◤ █ ◥ ◥ █║ ╚═╝╚═╝╚╚═╩ 人人可写的线上百科 中文维基百科：http://zh.wikipedia.org 我的blog：http://kuso.cc/0KLU 批踢踢、KKCity、香港地均有互相转信的 Wikipedia 板 欢迎加入最爱里唷～ --

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