http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4506316.shtml 北市陆桥地下道 试办封闭 【联合报╱记者詹三源／台北报导】 2008.09.07 03:27 am 台北市56座人行地下道及89座陆桥，有七成以上都是长达20年以上的老旧设施。因应以人 为本的国际化潮流，市府正着手人行地下道及陆桥的存废评估，希望逐步将使用率低的立 体穿越道路设施拆除，回归行人优先的交通理念。 今年2月，市府已在罗斯福路、三福街口的陆桥，实施试办封闭2个月；近期将试办封闭捷 运昆阳陆桥、景美女中旁陆桥。 地下道部分，新工处在6月22日至8月22日试办封闭松江、长安路口地下道；目前试办封闭 中山北农安街、中山北民权东及中山北民生东3处地下道，至本月20日止。 封闭试办期间，却引来两极化声音，有人认为早该废了；有人则认为顾及视障人士或老弱 行人安全，不可轻易言废。 市府新工处维护科表示，市内早年兴建地下道、陆桥，主要考量人车分离的交通安全观念 ，但随着人本交通的潮流所趋，加上人口的高龄化、菜篮族及婴儿车、轮椅族等的穿越道 路需求，以及治安、硬体维护成本等考量，越来越多废除人行地下道、陆桥的声音涌现。 市长郝龙斌4月间，批示推动人行地下道、人行陆桥的存废评估，并分短、中、长期三阶 段办理。 短期阶段主要针对路口四周，已经画设行人穿越道、邻近100公尺内无学校及当地里长强 烈建议拆除的立体穿越设施，试办封闭二个月，再汇整民众反映意见，邀集各相关单位讨 论存废作法後报请市长核定。 中期阶段则针对路口四周已画设行穿线的地下道、陆桥，进行民意调查，再就调查结果， 选择办理试办封闭；长期则对全市所有人行地下道、陆桥通盘检讨评估存废。 维护科表示，拆除陆桥或封闭人行地下道，与民众的使用习惯和行的权益息息相关，因此 作业相当审慎，试办封闭的地点，以地方有强烈废除意见的地区优先试办，也有引出地区 隐性声音参与讨论的用意。 工务局副局长罗俊昇指出，地下道、陆桥的存废，都是以行人无障碍环境的思考出发，未 来仍须透过各单位对地下道、陆桥存废的权重分数整体评估，再逐一讨论个案的存废。 --

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