http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090319/1/1gbe8.html 中广新闻网 更新日期:"2009/03/19 08:35" 台北市目前已经有超过7万多人的自行车通勤族，为了加强自行车骑乘安全，台北市政 府率先研拟订定「自行车管理自治条例」，针对自行车的安全装备、骑乘安全等，订定 自行车管理条例，并且明订罚则，台北市交通局交通治理科长陈庆诚表示，目前自治条 例还在草拟阶段，还会听取各界看法建议，预计最快今年五月，可以通过市政会议，最 快这个会期送议会审查，年底上路。而民众关心，自治条例的内容，市府初步研拟，要 针对自行车没有加装灯光、反光装置、警示灯、煞车等，罚处180元罚款，另外自行车 载人、市区行驶时速超过15公里、没有依照规定两段式左转、夜间骑乘没有开灯、违规 停车等，都可以依照自治条例罚处行为人，罚款可能订定在300-600元之间，不过北市 要针对自行车违规开罚，有许多自行车族质疑，不可以载人、速限等规定太严，台北市 政府发言人羊晓东表示，目前相关的规范都还在研拟阶段，还没有定案，而所有的罚则 内容，都是依据中央现有的道路交通管理处罚条例，北市没有新增处罚项目。 而自行车政府要管理，外界质疑，自行车不像汽机车，没有车籍、驾照，警方如何执法 ？甚至如果自行车骑士，遭到警方现场取缔，如果不愿提出身分证明，警方如何开罚？ 台北市交通警察大队大队长方仰宁表示，取缔自行车违规，会与取缔行人违规的作法相 同，还是必须要求行为人出示身份证、健保卡等，如果违规行为人不愿出示，可以执行 警察职权行使法。 交通警察大队大队长方仰宁表示，尽管自行车取缔违规，执法有一定的困难度，不过台 北市出现越来越多自行车族的情况下，在事故还没有增加之前，政府是必须针对自行车 管理率先修法，才不会导致事故争议发生，无法源依据，让执法人员没有一个标准。而 为了落实自行车管理，台北市交通局规划，未来台北市每辆自行车都可以登记车籍，目 前规划是朝自主性、甚至提出奖励登记，而不是强制要求，不过登记车籍的动作不只是 为了执法，也可以避免车主车辆失窃。而一旦台北市政府率先通过自行车管理自治条例 ，未来也将改变民众普遍骑乘自行车的习惯，包括父母习惯後座或前方加装座椅乘载儿 童，未来有法可罚；民众随意将自行车停放路边，未来只要不是停在自行车架、机车格 位也将遭移至拖吊；还有不礼让行人，乱按铃声都将有更明确的法源依据，不过台北市 交通局表示，订出自行车的管理条例，是为了管理越来越多的单车族，维持合理、安全 的用路环境，而不是要以处罚为主要目的。 -- -- ╭ 这篇文章让你觉得？═════════════════════════╮ ║ by ycat ║y ║ ──+ ︵ ︵ . .！ ˇ ˇ ╲ ╱ ˇˇ || ◣ ◢║c ║￣﹀￣ ￣▽￣ ▄ ▇△▇ ≧﹏≦b ￣︶￣y ￣–￣ 皿 ║a ║ 新奇 温馨 夸张 难过 实用 高兴 无聊 生气 ║t ╰══════════════════════════════════ ╯ --

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