作者eslite12 (recta sequi)
看板Taipei
标题[转录][新闻] 文化团体抢救濒拆华山老车站
时间Sun Jun 28 22:28:47 2009
※ [本文转录自 Railway 看板]
作者: scottding (风风) 看板: Railway
标题: [新闻] 文化团体抢救濒拆华山老车站
时间: Fri Jun 26 09:08:39 2009
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/jun/26/today-life8.htm
台北市府为美化市容推动「台北好好看」计画，竟将日治时期就已辟建的旧华山车站煤台
夷为平地，文化团体为免有七十二年历史的华山车站也步上後尘，紧急发起抢救运动，希
望将华山车站列为暂定古蹟。
多数台北市民都不知道台北市曾有个「华山车站」，甚至连台北市府也不知道，日治时期
辟建的华山车站煤台，月初遭推动「台北好好看」计画的市府拆除；相当讽刺的，铁道煤
台也在铁路节前夕遭夷为平地。
盼将车站列为暂定古蹟
由於华山车站与煤台仅相隔一条林森北路，铁道文化协会等相关团体得知消息後，上周紧
急向台北市府提出申请，希望能将华山车站指定为古蹟。
铁道文化协会会长严裕钦指出，华山车站已有七十二年历史，是目前台北市仅存的日治时
期车站建筑，在指定古蹟程序完成之前，北市府应先将华山车站列为暂定古蹟。
台北市文化局二科科长邓文宗表示，今年三月文化局接获民众通报後，曾邀文资委员至华
山车站勘查，委员认为，华山车站目前仅存钢筋混凝土的建筑，建物也未达文化资产价值
，因此未将华山车站认定为古蹟或历史建物，建议未来当地重新规划建设时，可将原有车
站建筑元素设计纳入新的建物设计。
铁道专家郑铭彰指出，华山车站从日治时期到一九八六年废站，共运作了五十年，因为只
办理货运业务，多数民众并不知道台北市还有这样一处车站。
在华山车站旁理发四十几年的台铁剃头师傅高先生说，华山站早年盛况空前，光是处理货
物的员工就有四、五百人，货车、货商、台铁人进进出出，热闹程度不下台北车站。
郑铭彰说，早年公路运输尚未发达，货运主要仰赖铁路，全台各地物资运往首都台北，进
口物资也由台北运往各地，华山车站是全台货运的集散地，早年可说是台铁的「金鸡母」
。
他强调，华山站的历史比民主纪念馆、比景福门上的党徽都要久，在产业文化、交通运输
史上，都有相当特殊的地位，从任何角度看，都有保存价值。货运站用地被开发虽是世界
潮流，但华山站可保留作为艺文空间，为後世子孙留下具有历史意义的休憩、文化场所。
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