全台第一辆节能减碳油电混合动力（Hybrid）低底盘公车昨天亮相，首都客运集团采购75 辆油电混合动力公车，预计明年初上路，其中有部分将作明年台北国际花卉博览会的BRT （公车捷运系统）公车。 台北市长郝龙斌、台北县长周锡玮昨天共同出席首都「双低公车」发表会，这款油电低底 盘公车，动力系统由美国伊顿（EATON）车辆集团与北京福田汽车联合开发，采德国ZF低 底盘轮轴，由台湾车厂组装打造，集各国车辆技术於一身，每辆要价近千万元。 首都客运集团董事长李博文说，该款公车可将煞车能量回收为电能储存，是非常先进的环 保设计，使用日本日立锂电池，车辆在起步及时速20公里以下，均以电能驱动，20公里以 上才以柴油引擎行驶，因此可以节省25%油耗，并减少25%的二氧化碳（CO2）排放。 车身可以配合老年、身障人士上下车侧倾，轮椅斜坡板改良为隐藏抽取式，可以快速服务 轮椅乘客，最新的自手排变速箱，让驾驶员可靠按键操作换档，大幅减少工作负荷并提升 乘客乘车的舒适性。 全车采用电脑网路设备控制包括底盘、电气系统，并透过电子仪表板的液晶显示萤幕，让 驾驶员即时看到并掌控车辆各部件作业状态。 双低公车起步较一般公车安静，行驶也较平稳，超过时速20公里，才有「轰轰轰」的引擎 声。 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5135885.shtml --

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