〔记者洪敏隆／台北报导〕台北市敦化南北路自行车道启用後招致不少民怨，台北市交通 局为提高使用率，研拟明年三月取消部分沿线机车位，设立十处公共自行车租借站，民众 批评：「市府为美化错误政策，又拿机车族开刀。」 台北市交通局长罗孝贤说，敦化南北路的自行车租借站正在进行招标，设置点大部分都已 会勘确定，地点包括交通部运输研究所、小巨蛋、社教馆、龙门广场、敦南诚品、富邦大 楼、大安高工、远企大楼、仁爱路圆环东北侧和敦化辛亥路口正在兴建的大安运动中心。 自行车道设立後招致很多民怨，民众批评自行车道常空荡荡，旁边汽机车道却塞车，台北 市交通管制工程处统计，敦化自行车道启用前後，上午尖峰约增加五百多辆自行车流量， 而且很多是仍骑在人行道，官员坦承的确还有很大成长空间。 罗孝贤认为，租借站的设置，提高敦化自行车道使用率，并与沿线大楼洽谈，设立淋浴设 施，鼓励民众上班通勤骑自行车。 官员虽然保证设立的租借站，尽量不排挤现有机车停车空间，但据了解，很多已会勘确定 的地点，都是利用现有的机车格位，未来敦化南北路停放机车恐怕更加困难。 机车族谢万达批评，市府不要只会拿机车族开刀，问题症结是自行车道设计不良，设租借 站就能掩饰敦化自行车道的缺点吗？ 自行车骑士杨建安说，敦化自行车道常有汽车违规停车占用，骑在上面一点都不安全也不 方便，要提高使用率，应先解决违停问题。 http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/nov/28/today-taipei7.htm --

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