【联合报╱记者陈志豪／台北报导】 2009.12.14 03:59 am 台北市交通局96年起提供「最後一哩」服务的市民小巴公车，由於营运绩效不佳，台北市 议会交通委员会将明年度编列的3500万元预算全数删除，10条路线明年恐将「收摊」。 台北市交通局长罗孝贤表示，市民小巴是以需求为导向，非营利路线，且由社区参与路线 规画与班次订定，目的是改善部分公车服务较不足的社区对外交通，提供社区到大众运输 转运站（捷运、公车站）「最後一哩」的运输服务，明年度预算司虽遭到删除，还好部分 议员仍保留大会发言权，将极力争取预算复活。 据了解，市民小巴目前营运的10条路线中，多条路线每班车平均搭乘人次不到10人，3路 及9路小巴甚至每班车只有1及1.4人次，形成严重亏损，市府每年靠预算补助，被市议员 批评为太浪费，议会交委会上周审查预算时，预算遭全数删除，议员要求交通局应该要检 讨每条路线的营运，而不是让亏损由全民买单。 北市公运处指出，市民小巴服务区域包含北投、南港、文山、内湖等区，其实今年整体绩 效已较去年成长许多。今年1至10月，平均每班车载客15.3人次，相较去年已成长40％， 今年1至10月总载客数也达到97万9837人次，相较去年同期也成长127％，预计明年底，累 积载客人数可达170万人次。 公运处持续透过发放转乘券、调整路线、站位、增减班次等方式吸引民众搭乘，同时为进 一步了解沿线民众反映，正办理市民小巴服务品质问卷调查，调查结果可作为营运调整参 考。此外，也将向交通部争取经费试办市民小巴与公车间转乘优惠。 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5306880.shtml --

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