《台东海岸拾掇│张健丰》 位居後山地区东海岸的成广澳，在清代「开山抚番」後，除了吸引汉人来此贸易及登陆拓 垦，也成为花莲、卑南（今台东）两港间花东海岸的军事和经济的重要中继点；在原住民 发动反抗日本殖产兴业的抗争失败後，被徵调修筑海岸道路及建设今成功镇的新港渔港； 今日三仙台、石雨伞、乌石鼻的自然景观，长滨乡和卑南乡杉原湾的山海美景、原住民文 化的保存等，造就了东海岸丰富的观光资源。 本文所称的台东海岸指的是从卑南大溪到接近秀姑峦溪的东海岸。位於台东市以北约50公 里的成功镇隶属台东县，其「港市发展」的建筑沿着起伏的市街栉比鳞次，直临海岸，繁 荣程度为东海岸之最。其北方约3公里有东海岸着名的地景─三仙台，因岛上有三座小山 峰而得名。再往北有石雨伞、乌石鼻的自然景观，昔日原住民以此作为番社的社名。而接 近花莲县长滨乡的水母丁，有八仙洞的史前文化遗址。这样丰富的自然人文，激起笔者探 访它的前世今生。 清朝先民的筚路蓝缕 从下页清光绪5年（1879）夏献纶编撰的《台湾舆图》中〈後山总图〉（以下称《舆图》 ）左方可看到光绪元年，在日军侵台的牡丹社事件後，清廷在位於卑南大溪右岸的卑南（ 今台东市）设绥靖军与招垦局（招抚局）以抚番，并招民垦荒。随後，在市街内形成宝桑 庄的汉人聚落。中间有一「成广澳」的地名。成广澳海湾的形状类似螃蟹的左右箝子相连 接所形成的小湾，故以闽南语称为「蟳广澳」，後以谐音雅称为「成广澳」。在该处下方 还注明「南风湾，水深二十余丈，西南风可泊大船。」因该海湾的南端有三仙台呈半岛状 ，延伸入海以为屏障，可避风浪，能停靠有风帆的戎克船，吸引汉人来此和阿美族及平埔 族贸易及登陆拓垦。汉人也逐渐在该处居住，形成东海岸唯一的汉人聚落。 而以「成广澳」为中心所发展出的原住民番社。可从《舆图》右方看到依序有「水母丁社 、大竹湖社、石门坑社、大扫别社、小扫别社、彭仔存社、乌石鼻社、石雨伞社。」为成 广澳沿海八社，大部分为平埔族人。大扫别社和大竹湖社等为今长滨乡的竹湖社区；象山 山脚下的石门坑社，应是国学大师胡适尊翁胡传南巡称的「加走湾社」，即今长滨乡乡治 所在。 成广澳以南则有「微沙鹿社、马老漏社（又称麻荖漏，今成功镇镇治所在）、五律五律社 （今丰田）、堵力社（今都历）、小马武窟社（今小马）、大马武窟社（今东河乡乡治所 在）、八里芒嗳社、八里芒社。」为成广澳南阿眉（美）八社；靠近卑南大溪则有「猴子 山社、杞南社（今加路兰）、滚滚南社、都峦社（今都兰）」等为卑南觅北九社，两者皆 为阿美族人分布的番社。 光绪 3 年3 月下旬，率领飞虎军（广勇）赴台「开山抚番」的吴光亮奉命统领今花东地 区的後山各军，乃率所部的飞虎军（粤勇）暂紮璞石阁，「以居中控驭，使南北联成一气 」、「并於成广澳设立粮局，分勇守护，以资转运」故在《舆图》上成广澳旁有「米局」 的标示。自此，成广澳成为花莲、卑南（今台东）两港间花东海岸军事和经济的重要中继 点。1889年设立的台东直隶州「广乡」行政区，也以成广澳为中心；日据後则在此成立台 东厅成广澳支厅。 殖产兴业的抗争 日据初期，着手经营东部拓垦兼移民任务，先後有贺田组和台东拓殖会社。其在成广澳支 厅辖内拥有预定地─加走湾原野及加路兰社2500甲的大笔土地等。在加路兰社饲牛700头 ，加走湾也饲牛120头，前者专经营牧场，以海运及贩盐为副业；後者开300甲水田，招原 住民耕作。 在日本人开发台湾东部後，认为阿美族较为温驯易於控制。举凡开凿自卑南至成广澳的道 路，或铺设轻便铁路，均调发东海岸一带的原住民前往工作。1911年，面对驻屯马武窟及 马老漏社的日本警察队频加压迫，都历及马老漏社等原住民愤而起义组成义勇，於7月26 日以火绳枪等袭击马老漏派出所，杀害巡查2名及公学校教员1名。同日傍晚更包围成广澳 支厅，对东海岸陆路交通带来阻碍。日方乃从台北、台中等地调派警力支援。台北警察队 於7月28日下午由基隆启行，隔天从秀姑峦溪口沿着东海岸徐航侦察，「加走湾沿岸，虽 有多人在，而不见国旗。」 7月30日，台北警察队和台东厅所派部分警员组成的「北进队」早上自卑南出发。8月3日 自大马武窟起程，至距都历社200公尺之地。抗日义勇筑掩堡高近2公尺，穿以枪眼，狙击 日军先头部队，随後撤退至海岸山脉。在同族的马兰社（今马兰部落）头目劝说下，8月 17日以马老漏社为主的千余名原住民下山交出武器才平息事端，日方称为「成广澳」事件 ，阿美族称为「麻荖漏事件」。日方事後放火烧毁麻荖漏社与都历社房舍，没收家畜等等 。 为了同化原住民，日方自1927年10月2日起陆续在东海岸的都銮、马武窟、新港、加走湾 等建立祠庙，也就是当地人所称的神社。以1895年日军征台统帅北白川宫能久亲王的忌日 ─10月28日为例祭日，以示向征服者屈服。都历神社在修复後，以「麻荖漏事件纪念园」 命名；而在成功镇的新港祠原址，设置有麻荖漏事件阿美族英勇抗日纪念碑及纪念亭，纪 念这段族人抗日的英勇事蹟。 成功港区的大力开发 日据初期由於东海岸地形为火山岩，地质肥沃，加上多水，灌溉充裕，原来种一季稻作可 改为种二季。南自都銮北到加走湾之间，为「成广米」产地。米质优於葫芦墩（今台中丰 原）数等，为台湾本岛唯一的良米，也为东台湾产米最多之处。但因交通不便，难以运出 他处，只能以帆船等稍微移出到卑南。因此，在东海岸另建新港市势在必行。当局便於 1921年将预定地的「麻荖漏」一带命名为新港，并为避免混淆，嘉义县的新港更名为「新 巷」；并将东海岸的行政经济中心由成广澳转移至新港，成广澳相对於新港规模较小，故 称小港。 在此同时，当局徵用新港支厅下东海岸沿线的8千名阿美族，将台东市街到新港约52公里 的海岸道路，拓宽成5.45公尺宽的汽车道，成为台11线花东海岸公路的前身。1926年7月 改建完成横跨在马武窟溪上的吉田桥（今称旧东河桥）。1928年开始在「麻荖漏」开筑人 工港口，该工程再次动员阿美族出劳役，耗用42万多人次。1932年完工後，日本千叶县渔 民引进「镖旗鱼」技术，成为今天新港渔港最具特色的技术。光复後，当局监於新港发展 源於北郊的成广澳，而成功、成广、新港三者闽南语音近，遂命名为「成功镇」至今。 丰富的观光资源 东海岸因有黑潮洋流经过，渔业资源丰富，成功的新港渔港也开辟了赏鲸路线；位居加路 兰北近2公里的杉原湾海水浴场和富山护渔区仍保有自然景观，要归功於设在都历的东部 海岸国家风景区管理处。而都历的阿美族民俗中心、小马部落文化中心、东河部落屋等皆 保存了原住民的文化。 昔日称加走湾所生产的长滨米，因一年一耕善待农地，加上经年被太平洋的海风洗礼，较 不易产生水稻病害，在日据时期有「天皇米」之称。加上象山脚下的长光产业道路（东13 ） 道路山海美景兼备，且秋收时稻浪、海浪相映，现已发展为东海岸着名的观光景点， 值得读者们来造访。 （作者系历史研究工作者） 相关图文 https://www.observer-taipei.com/book2021/item/4056 -- 嘉义大林古战场导览 http://talin5814.web.fc2.com/war/iwe_study/10/talin_tourguide.htm --

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