※ 引述《buslover (ちびまる子ちゃん)》之铭言： : ※ 引述《ebee (澎湖板要制作板服罗)》之铭言： : : 恒安轮是七望地区居民主要依赖的运输交通工具 : : 其实一般都是可以宾主尽欢 : : 游客跟七望居民都有票 : : 不过夏季的六日就很拼了 : : 如果你是夏季六日去买恒安轮的票 : : 就不敢说一定有票 : 可惜 冬天澎湖因为东北季风的关系 所以游客并不多 : 不然澎湖县政府倒可以向中央争取 : 比现行恒安壹号更大的船来行使马公望安七美之间 : (恒安轮没记错的话 好像能载到130人的样子) : 虽然上面那三句话 看起来像是痴人说梦 不是痴人梦话 恒安轮快则明年 慢则後年要走入历史了 议会已经通过预算要打造新的交通船 速度更快！载客量更多！ : 不过澎湖要发展观光 想必不能也无法光靠澎湖本岛(+白沙西屿)来支撑 : 七美望安的离岛观光也是澎湖县发展观光很重要的一环 : 因此如何提供游客更便宜的交通方式 : 同时也能够顾及七望离岛居民的权益 : 想必是县政府要面对的问题了 交通运输方式是跟着旅游模式走的 现在南海运输模式是这麽的不便利 很多板友下午找不到船去七美 不要说下午 上午九点後可能就无船可去七美 理由就是大部分的旅游业者跟游客都是消费一日跳岛的行程 没有在七望过夜的习惯 这两年是因为到七美过夜的游客 以及要求只到七望一日跳岛的游客变多 才有海安开一日跳岛七望的船班 不然以前都是一日跳岛七望虎桶呢 所以游客跟旅游业者如能开创南海深度旅游的风潮 交通运输模式铁定跟着改变 这就是我说的游客跟旅游业者都有很大的进步空间 : 尤其慢慢的进入澎湖旅游旺季 : 诚如e网友所说的 游客 跟 居民 的抢票也会更加的白热化 : 如果政府没有办法解决这个问题 : 光只要游客选择较贵的民营游艇 : 对游客其实也不是很公平的事情... 因为大部分的游客都是一日跳岛七望虎桶 所以这种直达七美的游客自当被忽略 不被快艇业者重视 --

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