作者eeveelugia2 (芝加哥路人甲)
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标题[分享] 不盖章的368之旅(4) 2006/06/28 寿丰海线+北丰滨
时间Tue Jul 4 01:59:23 2006
2006/06/28 寿丰海线+北丰滨
家中->旧酒厂->花莲大桥->远来饭店前->海洋公园->盐寮->
水琏->芭崎->矶崎->新矶隧道->新社->丰滨->原路回归
28日那个酷热的上午,我待在家中,
思考要不要骑脚踏车到花莲市内某些景点逛逛。
就在这时,老爸回家,并问我说:
「我整个下午都有空,要不要去哪逛逛?」
於是,这趟短程(来回各五十公里)的花莲海岸之旅成行了。
即将消逝的花莲日本元素
在出发前得先到市区办点事。正好,老爸办事的地方就在花莲旧酒厂的附近。
这座日本式的建筑已确定将被拆除,
我得赶在它被拆之前留下一点它的影像才是。
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中华路
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花莲市,再记录
阴村旁的远来饭店,很高贵的海洋公园,转型後的盐寮店家
不管喜不喜欢,由花莲市南下往花东海岸後,一定会看到这两座地标。
坦白说,外型服务设计价格等先不论,我对远来饭店的座落地点感到佩服。
在离饭店不远处,就是赫赫有名的「东山安乐园」,
一座远看有如山顶聚落,近看才会发现是往生者住的阴村。
东山安乐园的外观曾让我起了将它拍摄下的兴趣,後来因有所顾虑才作罢。
俯瞰风景
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到
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远来饭店住宿费是花莲一等一,海洋公园的入场费也是花莲一等一。
因为我觉得内里的设施不值那个价钱,因此从未造访。
反而是我妹因为好奇和同学进去两次过。
在我许多照片上都可以看到,安在车前的弹簧鲨鱼也是在那买的纪念品。
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弹簧鲨鱼
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远来饭店也不是毫无优点,至少从岭顶上鸟瞰花莲市风景真的很棒。
连东华大学一带都可一览无遗。
走另一条很陡的路下去,也可拍摄整个海洋公园的景致。
再加上路边不按时令盛开的百合花,我贪婪的取景,
终於消耗掉仅有的两颗电池。
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到
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糟糕。
没办法,只好先往前进,看看哪里有卖电池再做打算吧。
走一走就到盐寮了。因为海洋世界的成立,这一带的店家也大风吹了一次。
和南寺的香火已不如往常鼎盛,民宿遂取代了卖店。
但转型後的产业也不是人人能有效经营,山边被弃置的旧民宿四处可见,
突然间,风光明媚的海岸,变得凄凉。
政府似乎也做了错误的投资。
新建的盐寮渔港因淤沙严重,没隔多久就无法使用。
为了十五号桥附近那仅容单线通过的隧道,一旁的山壁被挖开,
盖新路,凿新隧道,建新桥。
不过老天不买帐,台风落石让工程进度一延再延。
为了保护过度扩张的公路路面投下的消波块,
反而造成沙沉,海岸加速侵蚀等现象。
这又是当产业遇上自然时,不得不抉择的两难。
只是花莲还有多少海岸,能被这样「玩」啊?
和南寺
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寿丰乡,再记录
芭崎、矶崎、台风洞
为了买电池,为了怕没图没真相,我不顾一路上的景点直奔芭崎了望台。
幸好在小小的卖店中,有虽然贵但於此时宛如天降甘霖的三号电池。
替数位相机重新充电後,在此记录龟庵岬角的景致。
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接着路过曾是公有海水浴场的矶崎,现在它已是私人经营了。
说实在话,我对海上活动并不是很有兴趣,
但这里可是花莲最常见到金发白肤的人的地方之一,
我当天就遇见了好几个,正享受着水上活动的乐趣。
(虽然白人我在美国看过很多了啦…)
倒是一旁的飞行伞降落场,似乎没有在使用了。
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到
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矶崎加鲁湾渡假村的停车场南出口旁山壁上,
有一个相当少人知道的小天地。
这是个由脆弱白色泥岩构成的潮湿洞穴「台风洞」。
据说只要根据台风洞潮湿的程度,就可以预测是否有台风要袭来
还有台风的规模等等。
就像可以依据台风草的折痕数来预测今年的台风数量般。
至於实际的准确度嘛…见人见智吧。
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丰滨乡,已记录
亲不知子与噶玛兰的聚落
新矶隧道旁那有个巨大海蚀洞的断崖,正是赫赫有名的亲不知子断崖。
虽然断崖并不高,六七十公尺左右吧,但险峻程度不输清水断崖。
隧道旁崖上那弯弯曲曲,只能勉强看出痕迹的小道路,就是许久以前的旧道。
传说曾有一位妇人背着婴儿在通过此道时,因为太紧张专注,
连婴儿掉到海里去了都没发现。
可见此路之险,连母子都不能相顾。亲不知子之名便由此而来。
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路到了新社一带,海边出现了难得一见的广大平地,与已收割的稻田。
坦白说,这样的地能种出稻子,令我挺惊讶。
看着看着就到了新社。
新社曾有一段时间声名大噪,因为其几乎全村都是原居於兰阳平原的噶玛兰族,
移居至此的移民村。
在众人认为噶玛兰文化已消失的同时,竟在这由阿美族部落包围的小村中,
找到了最纯正的噶玛兰後裔。
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丰滨乡,再记录
*寻人
六月二十八日约中午十二点前後,与我一起拍摄亲不知子断崖,
由丰滨北上,骑机车戴全罩安全帽口罩眼镜装备俱全的同学,
如果你还记得路边逆向停着的破旧米色Nisson Sentra,
和一位穿衬衫长卡其裤拿数位像机胡乱拍的男生,
那就是我。我们也互相打过几次招呼。
你有在看这个版的话,请推文告知我吧。
遗勇成林
在丰滨市区被海产餐厅海削一顿後,我们踏上归途。
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再次经过的是花莲海岸最险峻的地点,十八号桥--蕃薯寮坑。
蕃薯寮溪由於两岸岩层不同之故,在此切出一道深达百公尺的峡谷。
蕃薯寮坑也藏着一段传说。
曾有阿美族一部落之人在此比试,任何持竿由峡谷这一头荡到另一边的勇者,
即可得部落首长之位。
想当然,以人力要渡过这个峡谷是不可能的事,比试者全数摔得屍骨无存。
他们留下的竹竿插在谷中,竟长成了一片竹林,这就是遗勇成林的故事。
实际观察峡谷宽度,我实在不觉得正常人会想要尝试撑竿跳过峡谷。
但传说之所以美丽,就在於它含有不可能的元素啊。
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寿丰乡,再记录
牛山与钓鱼狂的故事
路过牛山呼庭,就让我想起我一位国中同学。
十五岁的他已钓遍整个东海岸,东海岸大部份绝佳的钓点与钓场名由来他也如数家珍。
这些钓场中,他最爱的就是牛山。
当时我们可惨了,每天都要听他讲牛山多棒,牛山的钓场是多麽优秀。
啊啊,就这样,在牛山呼庭连影子都没见着的时候,
牛山已成为我脑海中不可抹灭的恶梦了。
牛山,是任何人都可以自由放牛的场所。呼庭,是水琏的旧称。
曾为政府取走的牛山,现在又回到了水琏人的手中。
我想这对钓鱼狂同学都没差,他只要能在此钓鱼就好。
不甘被遗忘的水琏村
水琏曾是阿美族人与荷兰人的古战场,
八七水灾之後也有新移民远从西部来到此地。
但它原本就不是个热闹的聚落。在台十一线外环道开辟後,水琏村内更加萧条。
已有不少房子被废弃不用,主人不知踪影。
但在这样的村庄旁,却有与整体风景显得格格不入的豪华建筑物--
花莲化仁国中水琏分校。
这栋建筑物本来是设立成为失学辍学少年的中途教育场所,
但实际启用後,大部份的教室都拿去养蚊子了。
数年不见,它的管理权由宜昌国中易手给化仁国中。
教室与设备仍有在使用。
或许,现在的它,已从浪费钱的建筑物脱胎换骨为真正的「慈辉之家」了吧?
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水琏村也曾是争议的焦点。
曾企划设於此的火力发电厂,引爆一场原住民土地被政府侵占的争论。
水琏人对自己生长的土地感到骄傲,
他们有自己的社区发展协会,有自己创设的水琏文化节,也开发了水琏特有物产。
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现有横越海岸山脉的公路有五条--
光丰公路,沿着秀姑峦溪泛舟路线的瑞港公路,富东公路,
由池上通往富岗的冗长公路,还有即将开通的玉里长滨公路。
但在静諡的水琏村後,也有一条横跨海岸山脉的道路,通往同在寿丰乡的米栈。
虽然老爸叫它「米路古道」,但我不知它是否真是古道,
还是只是条普通的产业道路而已。
我曾多次走过这条路,赏低海拔山鸟。
但在多次台风过後,我实在没有勇气再上山查看路况了。
不过这条路通了也好,断了也罢,水琏与米栈这两个被遗忘的小角落,
应是永远不会产生任何变动才对。
只是,水琏村前弯道旁的「大飞机」休息站,跑哪里去了呢?
寿丰乡,再记录
2006/06/20 ~ 2006/06/28
已路过的乡镇市区(没图没真相):20/368
已记录的乡镇市区(有图有真相): 8/368
已踏破的乡镇市区(我主观认定): 2/368
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◆ From: 202.132.217.206
1F:推 JJLi:一个想法…把中兴新村和南投市区分开,就是369了XDDD 07/04 21:14
2F:→ JJLi:为什麽呢?因为中兴新村和南投市的生成背景是有差异的。 07/04 21:15
3F:→ JJLi:而那样的差异…个人认为足以把它独立出来… 07/04 21:16
4F:→ JJLi:但话说回来…利泽简vs五结好像也可以这样代入…orz 07/04 21:16
5F:推 eeveelugia2:台湾本来就是369 只是台南并区了XD 07/05 10:39
6F:推 Janesw:大飞机已经消失至少两年了 好怀念阿 07/06 15:29
7F:→ Janesw:以往看到大飞机就表示水涟要到了 这是个指标 ^^ 07/06 15:30