作者nardus (薰衣草)
标题Re: [闲聊] 浅谈淡北道路
时间Thu Jan 16 01:44:08 2020
我国应该遵守当初加入WTO时的白皮书承诺
开放150以上排气量摩托车行驶南北两条国道以外，所有道路路权
开放欧盟L5~7车型领牌(有顶摩托、窄版汽车)，开放所有路权
http://goo.gl/WaTS8d
另外
高快速以云端大数据实施电子限速(最高速限可再提升)，引进德国高速交管(违规自动取缔)系统
并在易塞车地区、景点实施高乘载，或拥挤费(针对1~2人汽车额外收费)
也应开放摩托车，可合法领边车、尾拖车牌
为何以上政府都不想做?因为市区高房价、汽车车价，保证跌
交通转型正义，是居住正义一环；没有人是局外人！
再搞下去，生育率就是彻底完蛋；也就是国家完蛋！
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如果在纸上画个圆 你我之间的距离 是直径抑或者是半径？
沿着圆周前行 是否就可以遇见你？
如果在纸上画另一个圆 你我的世界 是否就会重叠在一起？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.226.20.152 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/TamShui/M.1579110252.A.B6E.html
1F：→ smena: 许多问题只有少数区域有，但法令要通行全国，除非分州法 01/16 01:56
2F：→ ytwu: 如果进城干道实施高城载、拥挤费，会使市区房价更高，因为居 01/22 17:16
3F：→ ytwu: 住郊区的城本变高了，考量时间成本人们更愿意花钱在市区买房 01/22 17:16
4F：→ ytwu: 打错字 高*乘*载 01/22 17:18
错了，会导致房价、车驾看涨的政策，是限单日单号车牌、双日双号车牌进市区
而高乘载，可以高乘载网站、APP、高乘载车站、车位配套，使驾驶能找到乘客分享车位
入城费(拥挤税)，各国顶多收30台币；对房价车价无啥影响
※ 编辑: nardus (36.226.22.164 台湾), 03/24/2020 09:48:21